Từ khóa: #tỷ lệ nội địa hóa

ANTD.VN - Từ ngày mai, Thông tư 11/2022/TT-BKHCN về việc bãi bỏ các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô sẽ có hiệu lực.

ANTD.VN -  Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho hay, quy định về cách tính tỷ lệ nội địa hoá linh kiện, cụm linh kiện ô tô được thực hiện từ năm 2004, tới nay sau gần 20 năm đã cho thấy nhiều nội dung không còn phù hợp thực tế, cần sửa đổi.

ANTĐ - Đó là khẳng định của ông Yoshihisa Maruta, Chủ tịch Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Tổng Giám đốc Công ty Ô tô Toyota Việt Nam.

ANTĐ - Đó là đánh giá của Vụ thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tại hội nghị tổng kết 5 năm thực hiện cuộc vận động "Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam", diễn ra sáng nay (3-7).

ANTĐ - Một câu hỏi không mới được đặt ra: Vì sao chúng ta vẫn nhập siêu từ Trung Quốc. Câu trả lời thật đơn giản, vì giá rẻ nên hàng hóa Trung Quốc được nhiều người tiêu dùng, nhất là người thu nhập thấp ưa chuộng. Nguyên phụ liệu được nhập khẩu nhiều cũng vì giá rẻ, trong khi nước ta chưa có ngành công nghiệp phụ trợ đủ mạnh. Máy móc thiết bị giá rẻ của Trung Quốc được nhiều doanh nghiệp trong nước lựa chọn, đặc biệt là doanh nghiệp vừa và nhỏ do năng lực tài chính hạn chế. Chưa kể các doanh nghiệp Trung Quốc trúng thầu hầu hết các công trình năng lượng, khai khoáng, luyện kim, xi măng.

ANTĐ - Ngày 2-6, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, quan hệ thương mại giữa Việt Nam với Trung Quốc vẫn diễn ra bình thường. Về việc Việt Nam nhập siêu từ Trung Quốc, Bộ Công Thương đã nhiều lần đề cập đến tình trạng này và có biện pháp khắc phục. Hiện có 2 cách để giảm nhập siêu từ Trung Quốc. 

ANTĐ - Báo cáo của Đảng ủy khối Doanh nghiệp Trung ương tại lễ sơ kết 4 năm thực hiện Cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” vừa diễn ra cho biết, tính đến nay, có 23/32 tập đoàn, tổng công ty, ngân hàng, đơn vị trong khối đã thực hiện liên doanh, liên kết thông qua các hợp đồng, biên bản thỏa thuận hợp tác chiến lược nhằm sử dụng sản phẩm, dịch vụ của nhau. 

ANTĐ - Theo lộ trình gia nhập AFTA, đến năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô về mức 0%, xe ngoại sẽ tràn vào Việt Nam, gây khó khăn cho ngành công nghiệp ô tô trong nước. Không còn cách nào khác, ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam buộc phải phát triển bằng cách tăng tỷ lệ nội địa hóa, cắt giảm chi phí và hạ giá thành sản phẩm nhằm tăng sức cạnh tranh.

ANTĐ - UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch trợ giúp phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa trên địa bàn trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2013 - 2020. 

ANTĐ - Vòng đàm phán thứ 15 Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) đang vào giai đoạn nước rút. Các doanh nghiệp dệt may xuất khẩu Việt Nam kỳ vọng sẽ được hưởng thuế suất ưu đãi 0% khi vào các thị trường là đối tác tham gia hiệp định. 

ANTĐ - Được kỳ vọng sẽ làm thay đổi bộ mặt của ngành công nghiệp Việt Nam nhưng công nghiệp phụ trợ vẫn ì ạch, chậm phát triển mặc dù Chính phủ có nhiều chính sách ưu tiên. Khả năng đáp ứng của ngành công nghiệp phụ trợ còn rất hạn chế, nhất là việc sản xuất linh kiện, phụ kiện đòi hỏi tính chính xác cao.

ANTĐ - Tiếp tục đưa ra kế hoạch tăng trưởng xuất khẩu năm 2013 là 10% so với năm ngoái, nhưng các chuyên gia kinh tế cho rằng, thách thức cho hoạt động xuất khẩu của Việt Nam ngày càng lớn.