Có mặt tại ngã ba đường Láng - Thái Thịnh II vào thời điểm hiện tại, điểm vướng mắc cơ bản là cống hộp nằm trên đường Láng đã được giải quyết vài ngày trước đó, giải tỏa ùn tắc giao thông cho khu vực này. Trước đó, đoạn đường này thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm do “lô cốt” của đơn vị thi công dựng lên giữa đường, tạo thành nút thắt cổ chai.
Đơn vị thi công là Tổng công ty Sông Hồng đã hứa sẽ kết thúc thi công cống vào giữa tháng 6, nhưng phải đến đầu tháng 8 công việc này mới tạm hoàn thành. Phần mương Thái Thịnh II, công việc diễn ra khá chậm chạp và công trường vẫn còn ngổn ngang. Tại khu vực trước cổng vào Bệnh viện Nội tiết Trung ương và Trường tiểu học Thái Thịnh, đoạn đường được lấp đất phẳng phiu nhất thì lại trở thành… bãi gửi xe tự phát. Được biết, việc này đã được người dân kiến nghị nhiều lần nhưng đến nay, hàng chục xe ôtô vẫn ngang nhiên đỗ tại đây. Trong khi đó, các phương tiện qua lại đoạn này phải lách sang hai bên đường gồ ghề, trời mưa thì không thoát cảnh lầy lội.
Trước đó, trong buổi thị sát của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo, các đơn vị thi công đã có những giải trình cho tình trạng thi công rùa này. Theo đó, đại diện các bên thi công cho rằng việc thi công chậm là do chưa giải phóng được mặt bằng và thiếu vốn. Đại diện UDIC cho hay, được giao thi công từ năm 2003 nhưng đến năm 2006 mới làm được 100m, sau nhiều năm dậm chân tại chỗ vì khó khăn trong giải phóng mặt bằng, năm 2010 mới làm thêm được 200m, hiện vẫn còn khoảng trên 200m chưa thi công. Trong khi đó, do giá cả vật liệu leo thang nên doanh nghiệp này gặp khó khăn về kinh phí.
Hiện nay, hạng mục cống hóa mương Thái Hà - Thái Thịnh không chỉ là vấn đề giao thông mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc thoát nước của thành phố. Đại diện Công ty TNHH một thành viên thoát nước Hà Nội cho biết: “Chúng tôi rất muốn đơn vị thi công hoàn thành nhanh trước mùa mưa bão năm nay và đã nhiều lần trao đổi yêu cầu nhà thầu, đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để bàn giao đoạn mương này cho công ty nhưng hiện nay công việc vẫn dang dở. Việc thi công chậm ảnh hưởng lớn đến tiết diện dòng chảy, khiến chúng tôi khó khăn trong việc thoát nước cho điểm này”.
Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải cho biết, sau 10 năm thi công, hiện toàn tuyến vẫn còn hơn 400m cống hộp (nằm ở dải đường phía Đông) chưa thi công và nếu cố gắng làm cả trong mùa mưa thì cũng phải đến cuối năm mới có thể hoàn thành. Không biết sau nhiều lời hứa, liệu 10 năm công trình này có hoàn thành để người dân bớt khổ?
