Theo Bộ GTVT, sau 4 năm thực hiện những Nghị quyết như NQ 32/2007/NQ-CP, NQ 16/2008/NQ-CP, tai nạn giao thông đã được kiềm chế. Tuy nhiên, kết quả chưa thực sự bền vững, số người chết, bị thương do tai nạn còn cao, luôn tiềm ẩn nguy cơ gia tăng…
Bộ GTVT nhận định, những tồn tại trên là do sự lơi lỏng trong công tác quản lý nhà nước, chỉ đạo, điều hành thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT; ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân còn kém… Bởi vậy, Bộ GTVT kiến nghị tiếp tục quán triệt việc thực hiện các giải pháp đã nêu tại Nghị quyết 32 và 16, đồng thời đưa ra một số giải pháp mới nhằm khắc phục tồn tại. Một trong những đề xuất đáng lưu ý trong dự thảo là tăng cường phòng, chống, kiểm soát người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ sử dụng rượu bia. Theo đó, Bộ này kiến nghị cấm sử dụng bia rượu trong giờ làm việc, giờ nghỉ trưa, kể cả liên hoan, tiếp khách; xử lý kỷ luật nghiêm người vi phạm.
Bộ GTVT nhận định, những tồn tại trên là do sự lơi lỏng trong công tác quản lý nhà nước, chỉ đạo, điều hành thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT; ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân còn kém… Bởi vậy, Bộ GTVT kiến nghị tiếp tục quán triệt việc thực hiện các giải pháp đã nêu tại Nghị quyết 32 và 16, đồng thời đưa ra một số giải pháp mới nhằm khắc phục tồn tại. Một trong những đề xuất đáng lưu ý trong dự thảo là tăng cường phòng, chống, kiểm soát người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ sử dụng rượu bia. Theo đó, Bộ này kiến nghị cấm sử dụng bia rượu trong giờ làm việc, giờ nghỉ trưa, kể cả liên hoan, tiếp khách; xử lý kỷ luật nghiêm người vi phạm.
