Sơn, kẻ lại vạch đỗ xe trên phố Lý Thường Kiệt
Trông giữ xe một bên đường, thu phí theo giờ
Theo Tờ trình của liên ngành CATP Hà Nội và Sở GTVT Hà Nội về việc tổ chức thí điểm trông giữ ô tô dưới lòng đường tại phố Lý Thường Kiệt và Trần Hưng Đạo, liên ngành đã khảo sát và nhận thấy, hai tuyến phố này có đủ điều kiện tổ chức trông, giữ xe dưới lòng đường. Cụ thể, phố Lý Thường Kiệt lòng đường rộng 15m, hè phố trái và phải đều rộng từ 6-7m, còn phố Trần Hưng Đạo lòng đường rộng 13-15m, hè phố hai bên rộng 5-6m. Tuy nhiên, theo Sở GTVT Hà Nội, hiện trên 2 tuyến phố này đang có 20 điểm đỗ xe không thu phí, không có người điều hành xe ra vào và 5 điểm trông giữ phương tiện do 3 đơn vị thực hiện, thu phí 1 lần, không theo giờ. Ngoài ra, còn nhiều điểm có đủ điều kiện trông giữ xe ô tô nhưng chưa được khai thác. Trong khi đó, trên hai tuyến phố này tập trung nhiều đơn vị, cơ quan Nhà nước, việc trông giữ xe không thống nhất do nhiều tổ chức quản lý đã tạo nên sự lộn xộn.
Do đó, liên ngành GTVT và CATP đã kiến nghị UBND TP giao cho Sở GTVT thu hồi 20 điểm đỗ xe và 5 điểm trông giữ xe, giao cho Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe lập phương án trông, giữ ô tô thống nhất trên toàn tuyến; giao cho đơn vị này tổ chức trông, giữ nhằm sắp xếp lại trật tự ATGT trên hai tuyến phố. Thời gian đầu, CATP sẽ bố trí lực lượng cùng phối hợp. Đặc biệt, tại Tờ trình này, liên ngành cũng đề xuất UBND TP tổ chức thu lệ phí theo giờ đối với xe ô tô gửi trên 2 tuyến phố này. Mức thu theo quy định của TP, lập đường dây nóng và phối hợp với VOV giao thông quốc gia thường xuyên thông báo các vị trí đỗ xe đã hết hoặc các vị trí còn trống tại nơi tổ chức trông giữ ô tô trên hai tuyến phố này để lái xe biết.
Căn cứ vào thực tế khảo sát, liên ngành đề xuất, tổ chức trông, giữ xe tại một bên đường, sắp xếp đỗ xe chéo 45 độ theo mép đường, sát vỉa hè, đầu xe hướng ra ngoài. Cụ thể, trên phố Lý Thường Kiệt, từ nút giao Lý Thường Kiệt - Lê Thánh Tông đến nút giao Lý Thường Kiệt - Bà Triệu sẽ tổ chức trông, giữ ô tô phía bên số nhà lẻ; đoạn từ nút giao Lý Thường Kiệt- Bà Triệu đến nút giao Lý Thường Kiệt - Lê Duẩn sẽ tổ chức trông, giữ xe ô tô phía bên số nhà chẵn. Còn trên phố Trần Hưng Đạo, đoạn từ nút giao Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông đến nút giao Trần Hưng Đạo - Bà Triệu sẽ tổ chức trông, giữ xe ô tô bên phía nhà chẵn; đoạn từ nút giao Trần Hưng Đạo - Bà Triệu đến nút giao Trần Hưng Đạo - Lê Duẩn sẽ tổ chức trông giữ xe bên phía số nhà lẻ.
Sẽ nhân rộng nếu có hiệu quả
CATP Hà Nội cũng đã có báo cáo gửi Chủ tịch UBND TP về việc triển khai thực hiện, trong đó nêu rõ, việc thí điểm trông giữ xe dưới lòng đường trên hai tuyến phố phải chấp hành nghiêm các quy định về đảm bảo trật tự, ATGT, thuế, tài chính, vé và lệ phí… Việc thu phí trông giữ ô tô là bình đẳng, công bằng với mọi đối tượng, thành phần, trước mắt vận dụng theo quyết định hiện hành của UBND TP. Tuy nhiên, cần có hình thức thu phí linh hoạt với ô tô của cán bộ, công chức, viên chức các cơ quan Nhà nước có trụ sở dọc 2 bên tuyến phố. Đặc biệt, Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe không được giao lại cho các đơn vị, cá nhân khác tổ chức trông, giữ xe trên hai tuyến phố này.
Ông Bùi Đăng Thắng, Giám đốc Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe cho hay, đơn vị này đã lên kế hoạch cụ thể về việc tổ chức trông, giữ xe thí điểm trên 2 tuyến phố này. Từ 8h sáng nay 1-7, các đơn vị sẽ bắt đầu thực hiện nhiệm vụ, tiếp nhận trông xe, phát hành vé theo quy định. “Việc thí điểm trông giữ xe dưới lòng đường ở 2 tuyến phố này nhằm mục đích sắp xếp lại trật tự giao thông, đô thị, thực hiện “Năm trật tự văn minh đô thị” trên địa bàn TP” - ông Bùi Đăng Thắng nói.
Trước đó, Sở GTVT Hà Nội đã có quyết định thu hồi 25 giấy sử dụng tạm thời đường phố để đỗ xe, trông giữ xe ô tô đã cấp cho các đơn vị trên 2 tuyến phố. Sau thời gian thí điểm, UBND TP Hà Nội yêu cầu CATP chủ trì, phối hợp với Sở GTVT tổng kết, đánh giá mô hình thực hiện thí điểm để làm cơ sở sắp xếp các tuyến phố, điểm trông giữ xe đủ điều kiện trông giữ xe ô tô dưới lòng đường theo quy định.
