Căng mình kiểm soát ‘điểm nóng’ trật tự giao thông

• Công an Hà Nội quyết liệt xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông (3): Quán triệt nghiêm túc và cụ thể hóa chỉ đạo của lãnh đạo Bộ
• Kiểm tra xử lý nghiêm hành vi vi phạm giao thông, tai nạn giảm 3 tiêu chí
• Công an Hà Nội xếp thứ 2 toàn quốc về xử lý vi phạm trong cao điểm trật tự an toàn giao thông

Tạo nên thay đổi tích cực, hết sức cần thiết ấy, là phương án phối hợp liên hoàn và biết bao…mồ hôi của đội CSGT số 4 – Phòng CSGT CATP Hà Nội, và Công an phường Đồng Tâm, quận Hai Bà Trưng.

Đường Giải Phóng, cổng Bệnh viện Bạch Mai, lâu lắm mới thoáng đãng thế này

Với cả nghìn lượt người, phương tiện ra vào khám chữa bệnh, làm việc mỗi ngày, mặc dù có cổng ra vào độc lập, nhưng lâu nay, trật tự giao thông – đô thị đường Giải Phóng – khu vực cổng Bệnh viện Bạch Mai, thường được xác định là bài toán khó giải.

Nhu cầu sử dụng phương tiện chở khách dịch vụ có, thậm chí cực lớn; trong khi một bến đỗ bên trong hay xung quanh bệnh viện là thứ gì đó…không tưởng. Xe máy, ô tô, cả tư nhân lẫn dịch vụ chở khách chỉ còn biết dừng đỗ ngoài cổng. “Ác” nỗi, đoạn này cũng trùng với tuyến huyết mạch rời Thành phố, lại gần điểm giao cắt ngã ba Phương Mai – Giải Phóng. Lúc cao điểm trong ngày, trước phương án phối hợp liên hoàn mà Đội CSGT số 4 và Công an phường Đồng Tâm triển khai (bắt đầu từ đầu tháng 11 này), ô tô đỗ vài hàng trên đường Giải Phóng, bất chấp mọi phương tiện qua lại.

Sự thông thoáng phải "đánh đổi" bởi tối đa lực lượng làm nhiệm vụ

Xe chở khách (xe máy và ô tô), liệu có “sợ” lực lượng chức năng? Câu trả lời là “có”. Chế tài đối với lỗi dừng, đỗ trên đường, ngay cả áp dụng đối với ô tô, không quá cao. Nhưng chỉ cần bóng dáng lực lượng chức năng ứng trực, hay quyết liệt hơn, là kiểm tra, xử lý, lập tức, cả đoạn đường Giải Phóng khu vực cổng Bạch Mai, sẽ được trả lại sự thông thoáng.

Hàng chục trường hợp vi phạm lỗi dừng đỗ đã bị liên quân Công an phường Đồng Tâm – Đội CSGT số 4 nhắc nhở, đẩy đuổi và xử phạt, đã tạo được hiệu ứng tích cực những ngày đầu tháng 11 này. Lối ra vào bệnh viện thông thoáng, văn minh hơn; đoạn đường Giải Phóng trông đỡ nhếch nhác hơn…Nhiều cái được vậy, sao không duy trì thường xuyên?

Hồi đáp của chỉ huy 2 đơn vị Công an phường Đồng Tâm và Đội CSGT số 4, đó là: căng sức, căng mình để “chốt”, là làm “phần ngọn”. Nó sẽ giống như trò ú tim, vắng bóng lực lượng chức năng, xe chở khách lập tức xuất hiện.

Trường hợp vi phạm bị xử lý

Trong chia sẻ với PV ANTĐ, chỉ huy 2 đơn vị đang chịu trách nhiệm đảm bảo TTATGT khu vực cổng Bệnh viện Bạch Mai thẳng thắn, những gì bất cập trong quy trình giám sát, phát hiện và xử lý vi phạm, đã được hai bên nhìn thấy, báo cáo đề xuất cơ quan cấp trên cho điều chỉnh. Ví dụ như phân ca, kíp ứng trực hợp lý giữa hai bên, để làm sao cố gắng thời gian nhiều nhất trong ngày, có bóng dáng lực lượng chức năng.

Nhưng rõ ràng, trông cả vào sức người không phải là giải pháp mang tính bền vững, và nhất là, chưa đáp ứng đầy đủ chỉ đạo của cơ quan cấp trên trong việc ứng dụng công nghệ thông tin để kiểm soát, xử lý vi phạm TTATGT.

Cần giải pháp căn cơ, với sự vào cuộc từ nhiều phía

Hệ thống camera bao quát toàn bộ khu vực cổng bệnh viện, kéo dài thêm chút xuôi nút giao Trường Chinh – Giải Phóng, hay ngược về Đại Cồ Việt, đang không có!

Sự vào cuộc của một số địa bàn giáp ranh, như Phương Mai (quận Đống Đa), Phương Liệt (quận Thanh Xuân), cũng chưa nhiều; và sự “chưa nhiều” ấy khiến xe chở khách dịch vụ vẫn có đất để tá túc!

Một yếu tố quan trọng nữa cũng đang thiếu, là phương án giảm tải cho áp lực phương tiện đỗ ngoài đường Giải Phóng, từ phía Bệnh viện Bạch Mai. Nếu có sự tổ chức cho dịch vụ chở khách từ trong bệnh viện, nhất là đối với ô tô, chắc chắn, áp lực sẽ giảm vài phần. Điều này đang được duy trì quản lý tốt ở nhiều cơ sở y tế, và cũng từng có ở Bệnh viện Bạch Mai!

Không thoái thác trách nhiệm và luôn canh cánh giải pháp căn cơ để giữ sạch khu vực cổng Bệnh viện Bạch Mai. Chúng tôi cảm nhận được điều đó, ở liên quân đội CSGT số 4 và Công an phường Đồng Tâm.

Nhưng, hình như như thế, vẫn là chưa đủ…