Chỉ đạo này của UBND thành phố Hà Nội đã thể hiện thái độ cương quyết, từng bước lập lại trật tự giao thông trên các tuyến phố của Thủ đô.
Đi sai làn đường là một trong những vi phạm khá phổ biến của người tham gia giao thông hiện nay. Tại nhiều ngã tư có đèn tín hiệu, mặc dù có làn đường dành riêng ưu tiên cho xe rẽ phải nhưng người điều khiển phương tiện giao thông đi thẳng vẫn đứng tràn sang, gây ách tắc. Các phương tiện cần rẽ rú còi ầm ĩ, gây mất trật tự, thậm chí có trường hợp xảy ra xô xát. Nhiều chủ phương tiện lấn làn đường “ngơ ngác” khi bị phương tiện phía sau nhấn còi đốc thúc, không hiểu lý do.
Thực tế này cho thấy, bên cạnh nguyên nhân nhiều chủ phương tiện cố ý vi phạm lấn đường, còn có không ít người tham gia giao thông khác không hiểu về Luật Giao thông! Điều này cũng chứng tỏ việc giáo dục Luật Giao thông trong các cơ sở sát hạch chưa hiệu quả, ý thức người tham gia giao thông kém... Và nếu để những người điều khiển phương tiện vừa kém ý thức, vừa thiếu hiểu biết pháp luật giao thông ra đường thì hậu quả sẽ khôn lường.
Không cần so sánh việc thực hiện Luật Giao thông tại Việt Nam với các nước phát triển trên thế giới, chỉ cần quan sát nhỏ cũng thấy ý thức chấp hành Luật Giao thông của người dân trên địa bàn Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh khác hẳn nhau. Nếu như ở Hà Nội, người điều khiển phương tiện có thể luồn lách ở bất cứ làn đường nào, miễn là tiến về phía trước thì tại thành phố Hồ Chí Minh, dù có ùn tắc, người đi xe máy vẫn phải đi đúng phần đường, không được lấn sang đường dành cho xe ô tô. Tất nhiên vi phạm vẫn xảy ra, nhưng tỷ lệ này chỉ chiếm thiểu số.
Quy định đi đúng làn đường được thực hiện tốt sẽ nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông, tạo điều kiện để chấn chỉnh các hành vi vi phạm giao thông khác hiện cũng
đang bức xúc.
