- Vì sao việc ban hành Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh trật tự ở cơ sở là cần thiết và cấp bách?
- Bộ Công an lý giải sự cấp bách ban hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ
 |
Bộ trưởng Tô Lâm phát biểu tại cuộc họp |
Báo cáo tại cuộc họp nêu rõ, tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Ủy ban Thường vụ Quốc hội tại Phiên họp thứ 24 ngày 13-7-2023 đối với 2 dự án luật, Ban soạn thảo 2 dự án luật đã chỉnh lý 2 dự thảo luật. Cụ thể, Luật Đường bộ gồm 6 chương, 90 điều. So với dự thảo Luật trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại Phiên họp thứ 24 giữ nguyên số chương và giảm 5 điều.
Theo dự thảo Luật Đường bộ, Chương “Phương tiện giao thông đường bộ” chuyển sang “Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ”, đồng thời tách nội dung Mục 4 (Đầu tư, xây dựng, quản lý, bảo trì, vận hành khai thác đường cao tốc) Chương II (Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ) thành một chương mới “Kết cấu hạ tầng đường bộ cao tốc”. Bên cạnh đó, chuyển các nội dung về vận tải có tính chất “động” và liên quan trực tiếp đến hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong Chương “Vận tải đường bộ” sang quy định tại Chương “Phương tiện giao thông đường bộ” và Chương “Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Cũng theo Báo cáo tại cuộc họp, Luật Trật tự, an toàn giao thông gồm 9 chương, 81 điều. So với dự thảo Luật trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại Phiên họp thứ 24 tăng 1 chương, tăng 19 điều. Theo đó, tách Chương “Phương tiện, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” thành 2 chương: “Phương tiện giao thông đường bộ” và “Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”. Tiếp nhận các quy định về phương tiện giao thông đường bộ từ Chương III (Phương tiện giao thông đường bộ) dự thảo Luật Đường bộ và chuyển vào Chương “Phương tiện giao thông đường bộ” Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ để tránh chồng chéo. Ngoài ra, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ cũng tiếp nhận các quy định về vận tải đường bộ có tính chất “động” và liên quan trực tiếp đến hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ từ Luật Đường bộ sang quy định tại Chương “Phương tiện giao thông đường bộ” và Chương “Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”.
Tham gia ý kiến tại cuộc họp, các đại biểu cơ bản đồng tình, nhất trí cao với nội dung đã được tiếp thu, chỉnh lý của 2 dự thảo luật. Đồng thời, các đại biểu cũng đề xuất với các đơn vị chức năng của Bộ Công an và Bộ Giao thông vận tải sớm hoàn tất về bố cục, thủ tục để trình các cơ quan có thẩm quyền cho ý kiến và thẩm định nhằm hoàn thiện hồ sơ 2 dự thảo luật để trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 6 và thông qua tại Kỳ họp thứ 7.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Tô Lâm và Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cảm ơn những ý kiến đóng góp tại cuộc họp đối với dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ. Hai Bộ trưởng đề nghị các đơn vị chức năng của 2 bộ tiếp tục tiếp thu, chỉnh lý và hoàn thiện để trình các cơ quan có thẩm quyền thẩm định đảm bảo các điều kiện để trình Quốc hội khóa XV cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 6 và thông qua tại kỳ họp thứ 7 theo đúng lộ trình đã đề ra.
