Xe giá rẻ được dự báo sẽ ồ ạt đổ về Việt Nam sau thời điểm 1-7
Xe nhập từ Ấn Độ tăng đột biến
Phân tích kỹ hơn về những con số nêu trên, có thể thấy, số lượng xe nhập về trong tháng 5 tăng gần 300% nhưng giá trị lại chỉ tăng chưa tới 200%. Điều này đồng nghĩa với việc lượng ô tô nhập khẩu chủ yếu là dòng xe giá rẻ. Các nhà nhập khẩu cho biết, xét về giá cả, ô tô nhập từ Ấn Độ đang có mức giá thấp nhất so với thị trường nhập ô tô vào Việt Nam.
Làm phép tính đơn giản cho thấy, mỗi chiếc xe nhập từ thị trường Ấn Độ có mức giá khoảng 5.300USD (tương đương gần 120 triệu đồng/chiếc chưa bao gồm thuế). Trong khi đó, xe nhập từ thị trường Nhật Bản trong tháng 5-2016 có mức giá trung bình là 36.500USD mỗi chiếc.
Ngoài lượng xe giá rẻ nhập khẩu từ thị trường Ấn Độ, số liệu của ngành Hải quan cho thấy, lượng xe nhập khẩu từ Indonesia gần đây cũng tăng mạnh. Trong tháng 4-2016, số lượng xe ô tô nhập khẩu từ thị trường này là 110 chiếc với tổng giá trị là hơn 1,6 triệu USD (tương đương hơn 14.500 USD/chiếc).
Sang tháng 5-2016, lượng xe nhập khẩu từ Indonesia là 274 chiếc (tăng gần 250% so với tháng 4) với giá trị là hơn 3,4 triệu USD (tương đương giá nhập khẩu trung bình mỗi chiếc là 12.500 USD).
Theo các chuyên gia, với dân số đông thứ hai thế giới, Chính phủ Ấn Độ đã khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư sản xuất xe nhỏ giá rẻ. Hàng loạt nhà sản xuất đã tạo nên thị trường xe giá rẻ cạnh tranh mạnh mẽ. Các dòng xe nhập khẩu từ thị trường này như Grand i10, i20 Active, Creta của Hyundai hay Ertiga, Renault Kwid... đã có mặt tại Việt Nam và nhận được sự quan tâm lớn từ phía khách hàng.
Đón đầu chính sách thuế mới
Theo Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT), Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) và Luật Quản lý thuế, từ ngày 1-7 tới, biểu thu thuế TTĐB với ô tô nguyên chiếc nhập khẩu chở người từ 9 chỗ trở xuống có dung tích xi-lanh động cơ từ 1.500cm3 trở xuống sẽ giảm từ mức 45% xuống 40%. Mức thuế này sẽ tiếp tục giảm xuống 35% từ ngày 1-1-2018.
Ngay từ khi các mức thuế nêu trên được thông qua, nhiều chuyên gia cho rằng, phân khúc xe giá rẻ sẽ rất sôi động khi các quy định nói trên chính thức có hiệu lực. Đại diện của Renault Việt Nam từng chia sẻ, năm 2016, hãng sẽ mở rộng mạng lưới bán hàng, đẩy mạnh việc đưa các mẫu xe mới giá rẻ vào phân phối và vào năm 2017, khi thuế với xe nhỏ giảm mạnh, hãng sẽ tính toán nhập xe giá rẻ về bán tại Việt Nam.
Số lượng xe giá rẻ nhập khẩu tăng đột biến cũng như dự tính của các hãng phân phối phần nào cho thấy, xe giá rẻ chảy mạnh vào Việt Nam nhằm đón đầu chính sách thuế. Hiện nay, nhiều doanh nghiệp đã đăng ký nhập và chờ khai báo thuế từ ngày 1-7 tới để hưởng mức thuế mới.
Giám đốc một đại lý nhập khẩu ô tô tại Hà Nội cho biết, với việc thuế suất nhập khẩu giảm, giá các dòng xe cỡ nhỏ có thể giảm từ 5-10%. Tuy nhiên, thị trường xe giá rẻ chắc chắn sẽ cạnh tranh gay gắt, quan trọng là phải nắm bắt được tâm lý khách hàng. Giá rẻ sẽ chiếm lợi thế lớn, tuy nhiên các yếu tố khác như phân phối, bảo hành, chăm sóc khách hàng... cũng hết sức quan trọng.
Từ phía người tiêu dùng, nhiều ý kiến cho rằng, các dòng xe giá rẻ được nhập về nhiều hơn sẽ giúp khách hàng có thêm nhiều lựa chọn. Mặt khác, khi có sự cạnh tranh giữa các hãng xe thì người mua xe càng có lợi, không chỉ về giá mà còn ở các ưu đãi khác.
Liên quan tới các chính sách thuế nêu trên, thị trường trong nước thời gian qua cũng chứng kiến hiện tượng mua xe “chạy thuế” diễn ra khá sôi động. Báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong 3 tháng trở lại đây, sức mua xe nhập khẩu liên tục tăng. Riêng lượng bán hàng của toàn thị trường tháng 5-2016 đạt 26.028 xe, bao gồm 14.039 xe du lịch (tăng 2,2%), 10.312 xe thương mại (tăng 6,7%)...
