Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Viện KH&CN GTVT được Bộ GTVT giao nhiệm vụ chủ trì và phối hợp với các đơn vị trong ngành chuẩn bị triển khai dự án “Phát triển công nghệ đánh giá rủi ro và tăng cường các biện pháp giảm thiểu tai biến thiên nhiên do sụt trượt đất gây ra trên các tuyến đường giao thông chính ở Việt Nam” do Chính phủ Nhật Bản tài trợ. Trong đó có lắp đặt một số thiết bị thí nghiệm và đầu đo hiện đại để theo dõi, quan trắc và cảnh báo sớm chuyển vị của các khối đất đá do sụt trượt đất gây ra. Công trình hầm đường bộ Hải Vân nằm trên tuyến Quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch Bắc - Nam được đề nghị lắp đặt thiết bị để theo dõi chuyển vị của kết cấu vỏ hầm là cần thiết.
