Từ khóa: #sân bay vinh

ANTD.VN - Thời kỳ 2021 - 2030 sân bay Vinh cần mở rộng nhà ga hành khách T1 hiện tại đạt công suất 5 triệu hành khách/năm nhằm đảm bảo yêu cầu khai thác trong giai đoạn ngắn hạn đến năm 2025.

ANTD.VN - Theo đánh giá, đường cất hạ cánh tại Cảng HKQT Vinh, CHK Liên Khương có diễn biến, tần suất xảy ra hư hỏng của đường cất hạ cánh ngày càng nhiều và có nguy cơ uy hiếp an toàn bay.

ANTD.VN - Đối với sân bay Thọ Xuân và Chu Lai,  trường hợp nguồn vốn Nhà nước không bảo đảm thì nghiên cứu, đầu tư kết hợp với khu hàng không dân dụng theo phương thức PPP, trong đó đầu tư đường cất hạ cánh, đường lăn theo loại hợp đồng BTO.

ANTD.VN - Theo báo cáo, sau khoảng 5 năm khai thác kể từ thời điểm duy tu sửa chữa gần nhất, bề mặt đường băng sân bay Vinh đã có dấu hiệu xuống cấp. Lớp bê tông nhựa trên cùng dày 7cm không liên kết dính bám với lớp bê tông bên dưới.

ANTD.VN - Lãnh đạo Bộ GTVT giao Cục Hàng không tổ chức xác minh nguyên nhân gây ra sự cố nứt vỡ đường băng sân bay quốc tế Vinh để chỉ đạo xử lý, khắc phục triệt để.

ANTD.VN - Theo đánh giá ban đầu, nguyên nhân sự cố nứt vỡ đường băng sân bay quốc tế Vinh có thể do nhiệt độ cao gây phồng rộp, bong bật mảng bê tông nhựa bề mặt đường cất hạ cánh.

ANTD.VN - Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch Cảng HKQT Vinh giai đoạn đến 2030 là sân bay cấp 4E, có công suất 8 triệu khách/năm.

ANTD.VN -Cục Hàng không tham mưu cho Bộ GTVT chỉ nên dừng đường bay giữa  TP.HCM- Vinh chứ không "đóng cửa" sân bay này theo đề nghị của lãnh đạo tỉnh Nghệ An.

ANTĐ - Đại diện Cảng vụ Hàng không miền Bắc tại Nghệ An cho biết, hiện tượng tốc mái nhà dân vào chiều 27/5 gần sân bay Vinh là do 1 máy bay hạ cánh gây ra.