Hành vi dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông sẽ bị xử lý nghiêm
Trong đó, CATP cho rằng, Hà Nội nên ưu tiên phát triển các loại phương tiện vận tải hành khách công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm, tàu điện trên cao… theo lộ trình phù hợp. Đồng thời, mở rộng mạng lưới vận tải khách công cộng đến các khu chung cư cao tầng, khu đô thị mới để hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân.
CATP cũng đề nghị TP xác định lộ trình giảm dần đối với một số loại phương tiện theo từng khu vực. Trước mắt, sẽ nghiên cứu, hạn chế xe taxi, xe chở khách tham quan, du lịch hoạt động trên một số tuyến phố phức tạp về TTGT, thường xuyên ùn tắc trong giờ cao điểm. Cùng với đó, cần phê duyệt và triển khai đề án quy hoạch điểm đỗ, bãi đỗ xe và sớm xây dựng các bãi đỗ xe ngầm, cao tầng tại khu vực các quận trung tâm song song với từng bước hạn chế việc trông giữ xe trên vỉa hè, dưới lòng đường như hiện nay.
Bên cạnh đó, CATP cũng đề xuất thu lệ phí lưu hành vào khu vực nội thành theo nguyên tắc tăng lũy tiến theo thời gian (ngày - đêm) và theo khu vực từng vành đai 1, 2, 3. CATP còn đề nghị UBND TP Hà Nội kiến nghị Chính phủ nâng mức xử phạt, hình thức phạt bổ sung đối với một số hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến ùn tắc, TNGT để răn đe đối với người vi phạm.
