Bất cập trong việc xử lý phương tiện dừng, đỗ tràn lan trên tuyến phố văn minh đô thị kiểu mẫu

• Lời giải bài toán ‘trật tự đô thị’ là nâng cao ý thức tự giác của người dân
• Quyết liệt 'giải' bài toán trật tự đô thị tại phường Yên Hòa
• Nan giải bài toán lập lại trật tự đô thị từ một địa bàn “nóng” của Hà Nội

Thiếu điểm trông xe, việc xử lý vi phạm thành bất cập

Giáp ranh 3 phường Hàng Trống, Hàng Bông và Trần Hưng Đạo, lại có 4 bệnh viện lớn gồm: Bệnh viện Phụ sản Trung ương, Bệnh viện K, Bệnh viện Răng-Hàm-Mặt và Bệnh viện Việt Đức, chính vì vậy, tình hình trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị dọc tuyến Tràng Thi cũng như các tuyến đường giao cắt lâu nay vẫn được đánh giá là phức tạp.

Không khó để thấy những xe, gánh hàng rong, hay tình trạng xe taxi đi là là trên đường để đón, trả khách. Chưa hết, những bãi trông giữ xe thì luôn kín, nên sẽ phát sinh những điểm trông giữ tự phát.

Không có điểm trông giữ, phương tiện vô tư đỗ tràn lan trên vỉa hè

Ngoài ra, vỉa hè cũng là nơi các hộ mặt đường tận dụng để kinh doanh, cho dù lực lượng chức năng cơ sở có tuyên truyền, nhắc nhở và thậm chí xử phạt mạnh tay thì tình trạng vi phạm vẫn tái diễn.

Ông Phạm Tuấn Long - Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm cho biết, việc triển khai các biện pháp, giải pháp lập lại trật tự đô thị trên địa bàn quận Hoàn Kiếm nói chung luôn được chỉ đạo sát sao. Nhiều lỗi vi phạm đã được khắc phục, chuyển biến rõ rệt, song, một phần nào đó vẫn chưa thể giải quyết triệt để, bởi nó phụ thuộc nhiều yếu tố, nhất là ý thức của người dân.

Ghi nhận của phóng viên An ninh Thủ đô, tuyến phố Tràng Thi đoạn nằm trên địa bàn phường Hàng Trống, vẫn còn tình trạng người dân xếp xe trên vỉa hè, cả ô tô và xe máy. Ví dụ như trước cửa khách sạn AFFA BOUTIQUE (số 17B Tràng Thi), 3 chiếc xe máy dựng trên vỉa hè, ấy vậy mà khi Công an phường yêu cầu chủ phương tiện làm việc thì không nhận được sự hợp tác. Bảo vệ và lễ tân khách sạn đùn đẩy, để mặc lực lượng chức năng… muốn làm gì thì làm.

Chủ phương tiện chây ỳ không chiu hợp tác với lực lượng Công an.

"Cái khó ở đây là các điểm trông giữ phương tiện được cấp phép trên địa bàn phường chỉ đáp ứng được 4-6% nhu cầu của người dân. Một số trụ sở cơ quan công quyền, công dân đến làm thủ tục hành chính khá đông, trong khi điểm trông giữ không có nên họ cứ để trên vỉa hè. Khi bị nhắc nhở, họ nói sẵn sàng mất tiền gửi xe nhưng phải phù hợp với khoảng cách, không thể gửi xe rồi đi cả cây số mới đến nơi tiếp công dân được”, đại diện UBND quận Hoàn Kiếm chia sẻ.

Rất cần điểm trông giữ để giải quyết nhu cầu của người dân, nếu không vỉa hè sẽ vẫn tiếp tục bị chiếm dụng như thế này

Nhiều người dân cũng nêu ý kiến, rằng rất cần một điểm trông giữ xe được cấp phép, giải quyết nhu cầu cho người kinh doanh dọc tuyến phố Tràng Thi. “Phố kiểu mẫu là không được để xe, vậy chính quyền quận Hoàn Kiếm phải bố trí điểm trông giữ cho chúng tôi chứ” - chị P., chủ cơ sở kinh doanh nói.

Người dân kêu trời, chính quyền nêu khó

Ông Nguyễn Hoàng Anh - Phó Chủ tịch UBND phường Hàng Bông thẳng thắn nhìn nhận, tình trạng vi phạm TTATGT, TTĐT trên tuyến phố Tràng Thi nói riêng và địa bàn phường nói chung là có. Nhưng có lẽ, lực lượng chức năng đang bị “bó tay bó chân” bởi rất nhiều yếu tố khách quan.

“Với 4 bệnh viện đóng trên địa bàn, nên lượng người tham gia giao thông luôn ở mức cao. Những bệnh nhân ở gần xung quanh Hà Nội thì có thể sử dụng phương tiện công cộng để di chuyển, nhưng với bệnh nhân vượt tuyến ở các tỉnh về đây cấp cứu mà chỗ gửi xe ô tô không có, nên buộc người ta phải dừng, đỗ tràn lan dưới lòng đường, kể cả chấp nhận xử phạt, cẩu kéo nhưng vì tính mạng của người thân, gia đình nên họ buộc phải vi phạm. Họ cũng muốn chấp hành các quy định nhưng không có giải pháp tháo gỡ thì đương nhiên cũng là cái khó cho lực lượng chúng tôi. Đây cũng là yếu tố khách quan gây nên việc lộn xộn trong tình trạng xe ô tô đỗ trên tuyến.

Thứ hai, trên tuyến phố Tràng Thi chỉ có biển cấm đỗ, không có cấm dừng, nên các phương tiện xe taxi truyền thống, taxi công nghệ họ vẫn dừng ở đây, khi có lực lượng giải quyết thì họ lại nổ máy đi, gây khó khăn cho công tác xử lý của chúng tôi” - Ông Nguyễn Hoàng Anh cho biết.

Dù có biển cấm nhưng chủ phương tiện vẫn đỗ xe và thậm chí còn đòi... kiện ngược lực lượng Công an khi bị yêu cầu hợp tác

Khó rất khó, nhưng không vì thế mà các đơn vị làm cho có, hay đổ lỗi yếu tố khách quan để lơ là, buông lỏng. Chỉ huy Công an phường Hàng Bông thông tin, do được chọn là tuyến phố văn minh đô thị kiểu mẫu, nằm giáp ranh ở 3 phường, nên các đơn vị đã thống nhất lập nhóm Zalo chung để giải quyết vi phạm về TTATGT, TTĐT dọc phố Tràng Thi, thống nhất múi giờ cùng triển khai, không để tình trạng đối tượng từ địa bàn nọ khi bị đẩy đuổi thì sang địa bàn kia hoạt động.

Trước mắt, tại khu vực cổng các bệnh viện, lực lượng Công an phường sẽ tuần tra kiểm soát thường xuyên, nhất là vào khung giờ cao điểm nhắc nhở các phương tiện không dừng, đỗ, ảnh hưởng đến việc lưu thông, cũng như người dân ra vào bệnh viện.

Thực tế, cũng đã có sự chuyển biến song chưa thể ngày một ngày hai có thể giải quyết triệt để

Thiếu tá Nguyễn Tài Nghĩa - Phó trưởng Công an phường Hàng Trống cũng cho hay, song song với việc tuần tra, xử lý, thì biện pháp để duy trì lâu dài và bền vững vẫn là tuyên truyền, nhắc nhở người dân, để mỗi ngày ý thức trách nhiệm của bà con được nâng lên. Khi và chỉ khi có sự đồng lòng, ủng hộ của cả hệ thống chính trị và nhân dân, thì việc lập lại trật tự đô thị nói chung và duy trì tuyến phố văn minh đô thị kiểu mẫu nói riêng mới thực hiện triệt để được.

Lực lượng chức năng vẫn song song vừa tuyên truyền, vừa xử lý để duy trì

Từ ghi nhận thực tế, đề nghị UBND quận Hoàn Kiếm chỉ đạo rà soát, xem xét cấp phép các điểm trông giữ phương tiện để giải quyết nhu cầu cho người dân dọc tuyến phố Tràng Thi; lắp hệ thống camera phạt nguội để xử lý các phương tiện dừng, đỗ, nhất là các xe taxi để răn đe chung.

Rất cần sự chung tay của cả hệ thống chính trị cũng như sự đồng lòng, ủng hộ của người dân để mỗi tuyến phố đều trở nên phong quang, sạch đẹp

“Chúng tôi rất mong muốn có sự vào cuộc của các cơ quan chuyên môn cấp trên, đặc biệt là sự vào cuộc của các bệnh viện, phải có phương án lưu thông khi ra vào bệnh viện, để giảm tải cho chính quyền địa phương trong quá trình xử lý vi phạm giao thông” - Ông Nguyễn Hoàng Anh nêu quan điểm.