Theo thông báo từ Bộ Quốc phòng Trung Quốc, tiêm kích J-15 đang luyện tập hạ cánh kiểu “touch and go” nghĩa là máy bay chạm bánh trên boong tàu và cất cánh ngay mà không dừng lại. Touch and go là bước cuối mà các phi công tiêm kích trên hạm phải thực hiện trong huấn luyện hạ cánh trên tàu sân bay.
Có thể nói, đây là lần đầu tiên giới chức Quân sự Trung Quốc thừa nhận việc phi công tiêm kích huấn luyện trên tàu sân bay Liêu Ninh. Trước đó, trên các trang mạng Trung Quốc đã xuất hiện hình ảnh tiêm kích hạm J-15 bay trên mặt boong tàu Liêu Ninh ít nhất vài lần. Theo các chuyên gia quân sự, từ lâu việc hạ cánh kiểu “touch and go” đã được thực hiện bởi phi công.
Theo Lan Vân (Lan Yun) – Biên tập viên Tạp chí Modern Ship (trụ sở tại Bắc Kinh) cho biết, việc luyện tập “touch and go” là bước cuối cùng trong khâu đào tạo chính cho các phi công tiêm kích trên tàu sân bay.
“Trong hoạt động thực tế này, nếu phi công phán đoán thấy rằng họ không thể hoàn thành việc hạ cánh, họ sẽ ngay lập tức tăng lực đốt phụ và cất cánh trên boong sau đó. Việc hạ cánh kiểu "touch and go" cho phép phi công trải nghiệm cảm giác của việc cất hạ cánh trên tàu sân bay và đào tạo họ xử lý một cách chính xác các trường hợp hạ cánh không thành công”, ông Lan Vân nói.
Biên tập viên này cũng cho rằng, để hoàn thành bài tập phi công sẽ phải mất vài tháng. Sau đó, họ còn cần tập luyện các bài bay phối hợp và chiến thuật trước khi thực sự có khả năng tác chiến.
Một chuyên gia Hải quân nói với tờ Nhân dân Nhật báo điện tử (Trung Quốc) hôm 19/10 rằng, bài tập “touch and go” giúp phi công khắc phục các yếu tố sợ hãi khi hạ cánh trên boong. Thông báo xác nhận của Bộ Quốc phòng Trung Quốc được đưa ra chỉ một ngày sau khi trên các trang mạng Trung Quốc xuất hiện hình ảnh thử nghiệm tiêm kích trên hạm J-15 biến thể 2 chỗ ngồi do Tập đoàn máy bay Thẩm Dương (SAC) phát triển.
Trang mạng đăng tải bức hình đưa ra thông tin rằng, chiếc tiêm kích hai chỗ ngồi thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên ở cơ sở của Thẩm Dương, thông tin này xuất hiện chỉ 2 ngày sau chuyến bay đầu tiên của tiêm kích tàng hình Thẩm Dương J-31.
Ông Lan Vân nhận định, nếu các chuyến bay của biến thể hai chỗ ngồi là đúng, nó có nghĩa tăng khả năng tấn công tiềm năng trong tương lai của phi đội tiêm kích trên hạm. Lưu ý rằng, biến thể 2 chỗ ngồi phù hợp hơn cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất.
Chuẩn Đô đốc Yin Zhuo cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Đài Truyền hình Trung ương CCTV, Hải quân Trung Quốc sẽ tập trung vào phát triển tàu sân bay và tiêm kích hạm, khu trục hạm mới, khinh hạm, tàu ngầm.
