Theo số liệu sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 2, Việt Nam nhập khẩu gần 12.400 ô tô nguyên chiếc các loại, kim ngạch đạt gần 260 triệu USD.
Các con số này đã giảm 14,5% về lượng và giảm 17,4% về kim ngạch so với tháng trước, mặc dù tháng 1 vừa qua trùng vào thời điểm Tết Nguyên đán. Điều này cho thấy các doanh nghiệp đã có chiều hướng hạn chế nhập khẩu ô tô trong bối cảnh tiêu thụ trong nước kém khả quan.
 |
Ô tô nhập khẩu suy giảm trong tháng 2/2023 |
Thái Lan tiếp tục là thị trường nhập khẩu ô tô lớn nhất của Việt Nam trong tháng 2 với 6.066 xe, tổng kim ngạch hơn 126 triệu USD. Tiếp đến là Indonesia với gần 4.800 xe, trong khi Trung Quốc đứng thứ 3 với 775 xe giá trị hơn 30 triệu USD.
Dù vậy, tính chung 2 tháng đầu năm, lượng ô tô nhập khẩu vẫn tăng mạnh với 26.780 xe, tổng kim ngạch đạt mức 570 triệu USD, tăng hơn 96% về lượng và tăng gần 69 % về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo khảo sát, thị trường ô tô kể từ cuối năm ngoái đến nay tiêu thụ rất chậm. Nguyên nhân là do kinh tế gặp khó khăn, dòng tiền đang bị mắc kẹt tại các thị trường chứng khoán, bất động sản. Trong khi đó, lãi suất cho vay mua ô tô ở mức rất cao khiến người có nhu cầu mua ô tô cũng không dám vay.
Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng cho thấy doanh số bán hàng các doanh nghiệp thành viên giảm mạnh trong tháng 1/2023, chỉ đạt mức 17.314 xe các loại, giảm 51% so với tháng trước đó.
Xét về nguồn gốc xe, trong khi doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 8.086 xe, giảm 54% so với tháng trước thì doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 9.228 xe, giảm 48% so với tháng trước.
So với cùng kỳ năm ngoái, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 1 vừa qua giảm 44%. Trong đó, xe lắp ráp trong nước giảm 56%, xe nhập khẩu giảm 25%.
Sang đến tháng 2, thị trường có khởi sắc hơn đôi chút với tổng doanh số 20.560 xe, nhưng nếu tính đến kỳ nghỉ Tết kéo dài trong tháng 1 thì tình hình tiêu thụ ô tô vẫn rất trầm lắng. Doanh số tháng 2 vẫn thấp hơn 10% so với cùng kỳ năm ngoái.
