Phát ngôn viên này cho biết, chiếc máy bay bị rơi thuộc loại máy bay trinh sát – tấn công OV-10. Lúc đó, trên máy bay có 2 phi công, hiện nay lực lượng tìm kiếm, cứu hộ vẫn chưa tìm thấy 2 phi công này.
Vào lúc 18h30 ngày 23/06, 2 chiếc OV-10 do Mỹ sản xuất đồng thời cất cánh từ căn cứ của Quân khu miền Tây của Philippines đóng ở cảng Puerto Princesa để tiến hành huấn luyện bay đội hình ban đêm.
Theo kế hoạch, 2 chiếc máy bay này sẽ quay trở về căn cứ vào lúc 20h00, nhưng đến thời gian quy định chỉ có 1 chiếc trở về. Người phát ngôn của Bộ Quốc phòng Philippines cho biết, đài thông tin của căn cứ đã mất liên lạc với chiếc máy bay này vào khoảng 19h35.
Sau khi nhận được thông tin máy bay mất tích, lực lượng hải quân và lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines đã nhanh chóng triển khai hoạt động cứu hộ. Đến rạng sáng ngày 24, họ đã tìm thấy một số bộ phận vỡ nát của chiếc máy bay nhưng không tìm thấy phi công. Hiện công tác tìm kiếm, cứu hộ vẫn đang được khẩn trương triển khai.
OV-10 là loại máy bay trinh sát - tấn công chiến thuật được Mỹ nghiên cứu chế tạo với mục đích chủ yếu là chống chiến tranh du kích, chiếc đầu tiên tiến hành bay thử năm 1965, sau đó nó được trang bị cho lực lượng không quân và hải quân đánh bộ Mỹ.
Đến năm 1968, người Mỹ đã mang sang chiến trường miền Nam Việt Nam 157 chiếc OV-10, ở chiến trường này nó chính thức được bộ đội Việt Nam đặt cho cái tên là máy bay “Bà già”.
Trên chiến trường Việt Nam trước đây, mỗi một tiểu đoàn hải quân đánh bộ Mỹ được biên chế 2 trung đội với 18 chiếc OV-10. 1 trung đội được trang bị 9 chiếc OV-10A, trung đội còn lại là 9 chiếc OV-10D chuyên tác chiến ban đêm.
Đến năm 1995, OV-10 chính thức bị hải quân đánh bộ Mỹ cho nghỉ hưu nhưng nó vẫn còn được sử dụng trong biên chế không quân Mỹ và một số nước khác. Vào năm 2004, Thái Lan đã “tặng” cho Philippines 4 chiếc máy bay loại này.
