Thân nhân của các thủy thủ tàu Vinalines Queen mất tích (Ảnh: Vnexpress)
Chiều 3-1, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng khẳng định, việc tìm kiếm tàu Vinalines Queen và 22 thủy thủ còn lại không phụ thuộc chi phí bao nhiêu, chỉ khi nào quá thời hạn không thể tìm kiếm mới dừng lại. Quan điểm của Bộ này là kiến nghị Chính phủ đề xuất các nước can thiệp để có giải pháp tìm kiếm hiệu quả hơn.
Ông Lê Anh Sơn, phó tổng Vinalines cho biết thêm, từ khi bắt đầu tìm kiếm đến nay, toàn bộ số tiền đều do ổng công ty đã bỏ chi phí trước. Theo ông Sơn, Vinalines đã mua bảo hiểm tàu trị giá 27 triệu USD, và mua thêm bảo hiểm tai nạn cho thuyền viên với mức 25-40.000USD/người.
Liên quan đến việc tàu mất tích từ 7 giờ song đến 12 giờ Vinalines mới báo cho trung tâm tìm kiếm cứu nạn, ông Sơn thừa nhận có sự chậm trễ là do Vinalines không ngờ sự cố diễn ra với một tàu hiện đại như thế: “Tàu được đóng năm 2005, có hệ thống tự động, cảnh bái phát tín hiệu tự động, khi chìm thì không phát tín hiệu nữa nên khi đột ngột mất tín hiệu nhiên thì công ty đưa ra nhiêu phương án, như giải thiết có thể bị rơi vào vùng quân sự , bị niêm phong hoặc phương án khác. Việc chậm liên lạc là sự cố ngoài tầm kiểm soát, vì chưa bao giờ có sự cố với tàu hiện đại gần như tối nay này”.
Cũng trong chiều ngày 3-1, thân nhân các thuyền viên mất tích đã đến Ủy ban tìm kiếm cứu nạn Quốc gia và Bộ GTVT gửi đơn kêu cứu khẩn cấp. Họ hy vọng, các cơ quan chức năng sẽ thực hiện mọi biện pháp, sử dụng mọi phương tiện để tiếp tục tìm kiếm các thành viên còn mất tích.
Trong đơn, thân nhân các thuyền viên đề nghị cơ quan chức năng bằng mọi biện pháp, phương tiện tốt nhất tiếp tục tìm kiếm khẩn cấp, cứu nạn 22 thuyền viên tàu Vinalines Queen, mở rộng tìm kiếm bằng các phương tiện khác ngoài máy bay, và mở rộng phạm vị tìm kiếm ở trên các đảo hoang, đảo nhỏ, đảo san hô xung quanh khu vực tàu Vinalines Queen gặp nạn.
Đồng thời, đại diện gia đình có người mất tích yêu cầu cơ quan chức năng cần mời thêm lực lượng tìm kiếm cứu nạn của Nhật Bản tham gia bởi, bởi họ có phương tiện hiện đại, có năng lực tìm kiếm cứu nạn tốt.
Bên cạnh đó, người nhà thuyền viên cũng tỏ ý băn khoăn những người bị nạn có thể rơi vào vùng biển nhạy cảm, đang tranh chấp và bị giữ lại, vì vậy họ đề nghị Ủy ban Quôc gia tìm kiếm cứu nạn liên lạc với các nước để hỏi rõ tình hình có thuyền viên.
Chia sẻ với những lo lắng của gia đình thuyền viên, Thiếu tướng Phạm Hoài Giang, Cục trưởng Cục Tìm kiếm cứu nạn (Bộ Quốc phòng), kiêm Chánh văn phòng Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn cho biết: “Ủy ban đã chỉ đạo rất quyết liệt, bằng mọi cách phải tìm kiếm, cứu nạn các thuyền viên”.
