- Vén màn bí mật phía sau các trung tâm đào tạo sát hạch lái xe ảo
- Sát giờ G, vẫn chưa có thiết bị cabin mô phỏng hợp quy để đào tạo sát hạch lái xe
- Không lùi thời gian trang bị cabin ảo trong đào tạo, sát hạch lái xe
Bộ Tài chính vừa đưa ra dự thảo thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe, lệ phí cấp bằng, chứng chỉ hoạt động trên các phương tiện và lệ phí đăng ký, cấp biển xe máy chuyên dùng.
Theo đó, phí sát hạch lái xe dự kiến sẽ tăng lên từ 10.000 - 50.000 đồng ở nhiều phần thi (tương ứng từ 10 - 15%) tùy hạng xe.
 |
Phí sát hạch ô tô, xe máy sẽ tăng |
Cụ thể, đối với thi sát hạch lái xe mô tô (hạng xe A1, A2, A3, A4) sát hạch lý thuyết tăng từ 40.000 đồng lên 60.000 đồng, sát hạch thực hành từ 50.000 đồng lên 70.000 đồng.
Đối với thi sát hạch lái xe ô tô (hạng B1, B2, C, D, E, F), sát hạch lý thuyết tăng từ 90.000 đồng lên 100.000 đồng; sát hạch thực hành trong hình tăng từ 300.000 đồng lên 350.000 đồng; sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng tăng từ 60.000 đồng lên 80.000 đồng.
Dự thảo thông tư cũng bổ sung mức phí sát hạch lái xe ô tô bằng mô phỏng các tình huống giao thông là 100.000 đồng.
Mức thu phí sát hạch xe cơ giới đường bộ được áp dụng thống nhất trên cả nước khi cơ quan quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe (không phân biệt thuộc trung ương hay địa phương quản lý) tổ chức sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
Như vậy, nếu áp dụng các mức phí mới như nội dung dự thảo, tổng số tiền phí mà người thi sát hạch xe máy phải đóng tăng thêm 40.000 đồng/lần, từ 90.000 đồng lên 130.000 đồng.
Đối với người thi sát hạch ô tô, tổng số tiền phí phải nộp cho một đợt thi sát hạch cấp bằng lái xe các hạng từ B1 đến F sẽ tăng từ 450.000 đồng lên thành 630.000 đồng.
Theo Bộ Tài chính, mức thu phí sát hạch lái xe theo quy định hiện hành đã áp dụng 9 năm (2013 đến nay), không còn phù hợp với thời điểm hiện tại do đã có rất nhiều biến động về giá. Cụ thể, mức lương tối thiểu tăng 40%; nhiên liệu, giá vật tư, nguyên liệu và các khoản chi khác liên quan trực tiếp đến công việc thu phí từ năm 2013 đến nay đã tăng đáng kể.
Ngoài việc các chi phí quản lý chung đã tăng, trong thời gian qua, hệ thống văn bản quy phạm pháp luật điều chỉnh hoạt động sát hạch lái xe đã có bổ sung, sửa đổi nhiều quy định mới, yêu cầu về hiện đại hóa để nâng cao chất lượng công tác sát hạch.
Chẳng hạn như: Quy định lắp đặt thiết bị sát hạch trên xe sát hạch đường trường, xây dựng thêm bài sát hạch “ghép ngang vào nơi đỗ đối với hạng B1, B2”, lắp đặt hệ thống camera giám sát nội dụng sát hạch lái xe trên sân sát hạch, quy định lại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ.
Quy định trung tâm sát hạch lái xe phải đầu tư thiết bị để cài đặt phần mềm sát hạch lái xe mô phỏng và thực hiện sát hạch lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông từ ngày 1/6/2022…
Vì vậy, Bộ Tài chính cho rằng cần điều chỉnh tăng mức thu phí và bổ sung quy định thu phí đối với hoạt động sát hạch lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông.
