- Đại diện chủ đầu tư sân bay quốc tế Long Thành nói gì về đề xuất tận dụng đất dôi dư đắp nền cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu?
- “Xin” đất dư thừa tại dự án sân bay quốc tế Long Thành cho cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
- Phê duyệt đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu gần 6.900 tỷ đồng
Ghi nhận sự quan tâm của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, các sở, chính quyền địa phương trong công tác GPMB phục vụ thi công dự án trong suốt thời gian qua, song, Bộ GTVT cho biết, theo báo cáo của Ban QLDA 85, hiện nay, công tác bàn giao mặt bằng cho dự án thành phần 2 vẫn tiến triển rất chậm, đạt khoảng 6%, không đáp ứng được tiến độ thi công trên hiện trường.
Việc tìm kiếm mỏ vật liệu phục vụ thi công của các nhà thầu cũng đang gặp khó khăn.
Lo ngại những vướng mắc trên sẽ làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo Ban QLDA bồi thường, hỗ trợ tái định cư và các đơn vị liên quan của tỉnh đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện công tác giải phóng, bàn giao mặt bằng.
 |
Phối cảnh một đoạn cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu |
Đồng thời, tạo điều kiện giúp đỡ các nhà thầu trong việc tìm kiếm mỏ vật liệu đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, đủ trữ lượng phục vụ thi công công trình.
“Ban QLDA 85 phối hợp chặt chẽ với UBND huyện Long Thành và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam- ACV sớm hoàn thiện các thủ tục bàn giao phần mặt bằng dự án thành phần 2 đồng thời với mặt bằng tuyến giao thông kết nối số 2 thuộc dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành”, Bộ GTVT chỉ đạo.
Theo phê duyệt, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài gần 54km. Đoạn tuyến đi qua tỉnh Đồng Nai hơn 34km, qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5km. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 2 (Km16 - Km 34+200) do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản với chiều dài khoảng 18,2km.
Giai đoạn 1, dự án được đầu tư với quy mô 4-6 làn xe theo từng đoạn tuyến. Giai đoạn hoàn thiện, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng bảo đảm quy mô 6-8 làn xe.
