- Xe dán decal mà không làm thay đổi màu sơn của xe vẫn được đăng kiểm
- Đã khai trừ Đảng 47 đăng kiểm viên vi phạm
- Vì sao không quy định đăng kiểm theo số kilomet lưu hành của phương tiện?
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đơn vị này đã thống kê số lượng phương tiện đến kiểm định vào các tháng cuối năm 2023, trong năm 2024 và năng lực kiểm định trung bình tối thiểu hiện nay của các trung tâm đăng kiểm tại từng địa phương.
Các thông tin này sẽ được cập nhật trên Trang thông tin điện tử của Cục để các Sở GTVT địa phương chủ động trong công tác chỉ đạo, quản lý hoạt động kiểm định xe cơ giới và tham mưu, đề xuất các cấp có thẩm quyền để có các giải pháp phù hợp. Đơn cử như: bổ sung dây chuyền kiểm định, đầu tư mới trung tâm đăng kiểm; bổ sung đăng kiểm viên, khôi phục lại hoạt động của một số trung tâm đăng kiểm trên địa bàn quản lý.
11 tỉnh, thành phố có nguy cơ ùn tắc gồm: Bình Thuận, Đồng Nai, Đồng Tháp, Hà Giang, Hà Nội, Kon Tum, Lâm Đồng, Thái Bình, Thừa Thiên Huế, TP.HCM và Trà Vinh.
 |
Đăng kiểm cảnh báo có thể ùn tắc trở lại vào cuối năm |
Hiện tại, nhiều trung tâm đăng kiểm có các đăng kiểm viên bị khởi tố (có đơn vị hầu hết các đăng kiểm viên đều đã bị khởi tố) nhưng được tại ngoại và đang tham gia hỗ trợ tích cực cho hoạt động kiểm định xe cơ giới.
Tuy nhiên, theo quy định tại khoản 16 Điều 1 Nghị định số 30/2023, trường hợp đăng kiểm viên bị kết tội bằng bản án có hiệu lực pháp luật của tòa án do vi phạm các quy định liên quan đến lĩnh vực kiểm định xe cơ giới, buộc phải thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên sẽ dẫn tới thiếu hụt lực lượng đăng kiểm viên.
Đối với các địa phương có nguy cơ ùn tắc phương tiện đến kiểm định, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề nghị Sở GTVT chủ động báo cáo đề xuất với các cấp có thẩm quyền để có các giải pháp phù hợp nhằm phòng ngừa, hạn chế tình trạng ùn tắc phương tiện đến kiểm định trong thời gian sắp tới, cùng với đó có thể chủ động liên hệ và đề nghị các Sở GTVT địa phương khác có các trung tâm đăng kiểm dư thừa năng lực kiểm định để trưng dụng, bổ sung tạm thời lực lượng đăng kiểm viên cho các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn bị thiếu hụt.
Ngoài ra, đối với địa phương có số lượng phương tiện đến kiểm định trong thời gian tới vượt quá năng lực kiểm định của đơn vị đăng kiểm hiện có, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề nghị Sở GTVT tham mưu, đề xuất UBND cấp tỉnh quy hoạch, bổ sung thêm trung tâm đăng kiểm đáp ứng các tiêu chí cung cấp dịch vụ, đảm bảo tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp khi đưa phương tiện đi kiểm định, vì lợi ích chung của cộng đồng và xã hội, phù hợp với quy định tại Nghị định số 30/2023 và Nghị định số 139/2018.
Đề nghị các Sở GTVT địa phương yêu cầu các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn báo cáo cụ thể nhân sự để kịp thời có phương án đào tạo bổ sung trong trường hợp các nhân sự bị thiếu hụt (ưu tiên huy động các kỹ sư cơ khí tại các cơ sở bảo hành bảo dưỡng, đặc biệt các kỹ sư có nhiều năm kinh nghiệm để rút ngắn thời gian thực tập).
Nghiêm cấm việc từ chối cấp Giấy chứng nhận kiểm định, Tem kiểm định đối với các trường hợp có lỗi khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng đã có trong quy định (như: thay đổi lưới tản nhiệt (mặt ca lăng) cùng kích thước, biển số lắp đặt không chắc chắn...).
Thực hiện việc tổ chức cho chủ phương tiện đăng ký trực tiếp thông qua cấp phát số thứ tự, trực tuyến tránh tình trạng nhân viên trung tâm đăng kiểm, "cò xe" tranh thủ tình hình ùn tắc để có hành vi tiêu cực nhằm trục lợi trong việc bố trí "xếp lốt" phương tiện để kiểm định không theo trình tự, gây mất an ninh trật tự, tạo dư luận xấu trong xã hội.
Khuyến cáo chủ phương tiện nên đưa các phương tiện sắp đến hạn, đã đến hạn hoặc quá hạn đăng kiểm (đặc biệt là các phương tiện thuộc đối tượng đã được gia hạn kiểm định theo quy định tại Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT) nên lựa chọn thời điểm kiểm định sớm, phù hợp (như thời điểm hiện nay) để tránh tình trạng tập trung vào đúng thời điểm hết hạn kiểm định như dịp cuối năm để thực hiện việc kiểm định; chủ động khi trên đường về quê, đi công tác, du lịch, lấy hàng, giao hàng có thể vào bất kỳ đơn vị đăng kiểm nào tiện đường để kiểm định…
