- Nâng cấp các tuyến đường sắt với Trung Quốc để phát triển vận tải liên vận
- Thua lỗ liên miên, đường sắt nguy cơ mất trắng hơn 3.200 tỷ đồng vốn
- Sớm tìm nguồn vốn đầu tư xây dựng đường sắt kết nối Hà Nội - cảng Đình Vũ
 |
Bộ GTVT cho biết, sẽ kêu gọi nhà đầu tư tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột- Tuy Hòa |
Bộ GTVT cho biết, cử tri Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Lắk kiến nghị, sớm đầu tư tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột - Tuy Hòa (Phú Yên) để giảm áp lực cho đường bộ, góp phần phát triển đồng bộ hạ tầng kỹ thuật giao thông vận tải trên địa bàn và tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực Tây Nguyên
Liên quan đến kiến nghị này, Bộ GTVT thông tin, theo định hướng Chiến lược, Quy hoạch phát triển GTVT đường sắt Việt Nam đến năm 2020, giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 (tại Quyết định số 214/QĐ-TTg ngày 10/2/2015 và Quyết định số 1468/QĐ-TTg ngày 24/8/2015 của Thủ tướng Chính phủ) có dự kiến đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột - Tuy Hòa với chiều dài khoảng 169km, khổ 1.435mm, lộ trình nghiên cứu, đầu tư trong giai đoạn sau 2020.
Trong điều kiện hiện nay, khả năng cân đối nguồn lực đầu tư công hết sức khó khăn, Bộ GTVT đang tập trung cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ nối Tây Nguyên với các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ như quốc lộ 19 từ Bình Định đi Gia Lai, quốc lộ 24 từ Quảng Ngãi đi Kon Tum, quốc lộ 25 từ Phú Yên đi Gia Lai.
Bộ GTVT ủng hộ kiến nghị của cử tri tỉnh Đắk Lắk về việc sớm đầu tư tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột- Tuy Hòa, Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND các tỉnh và các bộ, ngành có liên quan để kêu gọi nhà đầu tư nghiên cứu, đầu tư sớm.
