Xe “hổ vồ” nghi chở quá tải, che biển số cố tình bỏ chạy khi bị kiểm tra

• Xử lý hàng loạt xe tải chở đất, cát dừng đỗ dọc đê sông Hồng ở Bắc Từ Liêm
• Xử phạt hơn 300 xe ô tô cơi nới, quá khổ, chở quá tải
• Kiểm tra xe chở quá tải 200%, Thanh tra GTVT Hà Nội bị dọa đánh

Sáng sớm 27/10, tổ công tác liên ngành Thanh tra GTVT (Sở GTVT Hà Nội), Phòng CSGT- CATP Hà Nội đã lập biên bản, tạm giữ xe tải "hổ vồ" BKS 29H-797.99, hoàn thiện hồ sơ xử lý theo quy định.

Thông tin ban đầu, rạng sáng cùng ngày, tổ công tác liên ngành thực hiện Kế hoạch 2688 của Thanh tra Sở GTVT, Phòng CSGT- CATP Hà Nội làm nhiệm vụ tại khu vực quận Nam Từ Liêm.

Khoảng 1h30 sáng cùng ngày, tổ công tác phát hiện xe tải hổ vồ BKS 29H-797.99 chở vật liệu xây dựng đầy "có ngọn", che biển số, không che phủ bạt lưu thông trên đường nên ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra, tuy nhiên lái xe không chấp hành mà tăng ga bỏ chạy với tốc độ cao. Ngay lập tức, tổ công bám theo.

Tổ kiểm tra liên ngành kiểm tra chiếc xe tải chở cát vi phạm

Biết có lực lượng đi theo và phát loa yêu cầu lái xe dừng vào lề đường để kiểm tra nhưng lái xe tải vẫn tiếp tục tăng ga bỏ chạy qua nhiều tuyến đường từ khu vực Thiên Đường Bảo Sơn, sang quận Nam Từ Liêm rồi vòng xuống Hoàng Mai, sau đó lái xe chạy vào cửa hàng vật liệu xây dựng 45 trên địa bàn phường Định Công. Ngay sau đó, lái xe đã nhanh chóng đổ cát xuống bãi rồi lái xe bỏ ra ngoài. Tổ liên ngành cũng đã kịp thời có mặt quay video ghi nhận lại toàn bộ vụ việc.

Mặc dù tổ công tác liên ngành đã giải thích, tuyên truyền cho lái xe về việc phối hợp kiểm tra nhưng lái xe vẫn không chấp hành, đến khi tổ công tác liên ngành liên hệ với Công an địa bàn đến hỗ trợ thì sự việc mới được xử lý.

Lái xe sau đó xuất trình CCCD mang tên Trần Văn Cảnh (sinh năm 1985, ở xã Trung Châu, huyện Đan Phượng, TP Hà Nội) nhưng không xuất trình Giấy phép lái xe.

Sau nhiều giờ thuyết phục, lái xe "hổ vồ" mới chịu xuất trình CCCD cho lực lượng chức năng liên ngành làm việc

Tại hiện trường, tổ công tác liên ngành yêu cầu tài xế thực hiện thao tác bấm nút, điều khiển phần thành thùng cơi nới cho thấy, xe tải hổ vồ BKS 29H-797.99 cơi nới thuỷ lực dạng kép. Khi chở hàng, lái xe chỉ cần ngồi trong cabin điều khiển bấm nút, phần cơi nới thuỷ lực kép sẽ nâng cao hơn 1 m so với thùng xe thiết kế nguyên bản.

Lực lượng chức năng sau đó đã lập biên bản vi phạm đối với lái xe Trần Văn Cảnh với các lỗi như cơi nới thành thùng, chở quá tải, chở nguyên vật liệu không che đậy làm rơi vãi ra đường, trốn chạy khi lực lượng chức năng kiểm tra... Tổng mức xử phạt cho các hành vi này là 69 triệu đồng.

Ngoài ra, lực lượng chức năng cũng lập biên bản, xử phạt vi phạm đối với chủ phương tiện; Tước phù hiệu xe kinh doanh vận tải hàng hóa, thu hồi Tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường... Chủ phương tiện bị xử phạt 39 triệu đồng.

Được biết, trước đó, trên địa bàn huyện Quốc Oai, tổ công tác liên ngành cũng phát hiện một ô tô đầu kéo BKS 29H-64158, kéo theo rơ moóc 29R-522.51 đi ngược chiều.

Quá trình dừng xe kiểm tra, tổ công tác liên ngành xác định xe này đi ngược chiều, do lái xe Ngô Bá Văn (sinh năm 1975, ở xã Đông Sơn, huyện Chương Mỹ, Hà Nội) điều khiển.

Chỉ huy tổ công tác liên ngành Thanh tra GTVT Sở GTVT Hà Nội, Phòng CSGT CATP Hà Nội thông tin, nhiều giờ liền lái xe không chấp hành, gọi cứu viện, gọi người đến quay video tổ công tác, đồng thời gây áp lực muốn bỏ qua vi phạm nhưng không được. Tổ công tác đã lập biên bản các hành vi vi phạm như: Đi ngược chiều vào đường có biển cấm "đi ngược chiều"; chở quá tải; không GPLX; Không đăng ký xe.

"Khi xử lý vi phạm đối với các trường hợp xe tải lớn, nhiều lái xe chây ì, viện lý do gọi chủ xe, rồi quay ra xin; đến khi xin không được thì bất hợp tác, quay video gây áp lực cho tổ công tác. Tuy nhiên, bằng các biện pháp nghiệp vụ, tổ công tác luôn nhẹ nhàng tuyên truyền để lái xe hiểu, chấp hành phối hợp xử lý", chỉ huy tổ công tác liên ngành nói và thông tin thêm: Tất cả các trường hợp vi phạm trên, ngoài việc lập biên bản xử lý đối với lái xe, tổ công tác còn lập biên bản vi phạm đối với chủ phương tiện là cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp vận tải.

Ngoài việc xử lý, cắt bỏ phần thành thùng xe cơi nới, lái xe cũng như chủ phương tiện phải viết cam kết đảm bảo trật tự ATGT.