VinFast EC Van – 'Chiếc xe khởi nghiệp' cho người trẻ hiện đại

• Khách hàng đua 'săn' VinFast EC Van ngày đầu mở cọc: Mổ xẻ chiếc 'máy in tiền' mới cho giới kinh doanh
• ‘Át chủ bài’ mới của VinFast - EC Van sẽ phù hợp với ai?

Cơ hội làm chủ từ chiếc xe điện “mua 1 được 3”

VinFast EC Van vẫn đang là cái tên nóng nhất trên các nền tảng kể từ khi chính thức mở bán (sáng 25/5). Với mức giá niêm yết chỉ 285 triệu đồng (đã bao gồm pin), cùng ưu đãi 10 triệu đồng cho người dùng đặt cọc sớm (từ 25-30/5), EC Van đang được nhiều người trẻ coi là chìa khóa để bắt tay vào khởi nghiệp với mô hình kinh doanh linh hoạt như bán hàng lưu động, dịch vụ giao nhận, chuyển phát nhanh trong nội đô…

“Với 7 triệu đồng đặt cọc và tổng chi phí lăn bánh chưa đến 300 triệu đồng, mình đã có một chiếc xe vừa là phương tiện, vừa là kho hàng linh hoạ, giúp tiết kiệm tối đa chi phí”, anh Lê Quang Duy (28 tuổi, Hà Nội), một người trẻ bắt đầu khởi nghiệp với mô hình bán đồ ăn healthy cho văn phòng chia sẻ.

Theo đánh giá của anh Duy, không chỉ sở hữu thiết kế nhỏ gọn dễ dàng di chuyển trong phố, EC Van còn thuyết phục anh bởi khả năng chuyên chở vượt trội. Khoang chứa hàng lên tới 2.600 lít, tải trọng hơn 600 kg và trục cơ sở 2.520 mm – vượt trội trong phân khúc – giúp chiếc xe phục vụ tốt nhiều ngành nghề, từ giao nhận hàng hóa, thực phẩm, dụng cụ sự kiện tới vận chuyển thiết bị điện tử, đồ nội thất nhỏ…

Một điểm cộng không thể bỏ qua là động cơ điện với mô-men xoắn cực đại 110 Nm – mạnh hơn gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi các dòng xe van truyền thống chạy xăng. Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng với người làm dịch vụ, bởi xe có thể di chuyển nhanh chóng và ổn định ngay cả khi chở hàng nặng, đảm bảo hiệu suất giao hàng mỗi ngày.

“Mua 1 được 3, vừa có xe chở được nhiều loại hàng, lại sạch sẽ, không mùi xăng dầu và không lo mưa nắng, đảm bảo sức khỏe”, anh Duy nói.

Bài toán siêu lời: Chạy EC Van hơn 1 năm, tiết kiệm cả trăm triệu đồng tiền xăng

Một trong những yếu tố quan trọng khiến EC Van trở thành chiếc xe “khởi nghiệp quốc dân” là bài toán kinh tế hấp dẫn dành cho người trẻ không có quá nhiều vốn đầu tư ban đầu.

Anh Nguyễn Trung Hiếu (27 tuổi, TP.HCM) chỉ ra điểm lợi đầu tiên là chi phí lăn bánh. Không chỉ có giá tốt, nhờ lợi thế xe điện, người mua EC Van còn tiết kiệm tới 34 triệu đồng nhờ chính sách miễn lệ phí trước bạ của Nhà nước.

Đặc biệt, chi phí sử dụng của mẫu xe tải điện cỡ nhỏ được anh tính toán là “không thể rẻ hơn” nếu so với xe xăng. Vị khách hàng đang chuẩn bị kinh doanh hoa tươi ước tính, nếu đặt cọc sớm và có xe cuối năm nay, anh sẽ có khoảng 1,5 năm hoàn toàn miễn phí tiền sạc điện. So với một chiếc xe tải cỡ nhỏ chạy xăng tốn 1 tháng trung bình 5-6 triệu đồng tiền nhiên liệu, chỉ riêng khoảng thời gian trên, anh đã tiết kiệm tới 108 triệu đồng.

Sau thời điểm tháng 6/2027, nếu phải chi trả tiền sạc, anh Hiếu nhận định, dù đi “tẹt ga”, mỗi ngày 150km, tức là khoảng 4.500km mỗi tháng, chi phí sạc điện cũng không tới 2 triệu đồng. Số tiền chỉ bằng khoảng 1/3 hoặc 1/4 so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc trên thị trường.

Đặc biệt, so với xe xăng, EC Van cũng là bài toán lợi về lâu dài khi không bị hạn chế giờ hoặc khu vực lưu thông tại các thành phố lớn như xe xăng. Đặc biệt, sắp tới, khi quy định về kiểm soát khí thải ngày càng chặt chẽ, việc ra vào khu vực nội đô với xe xăng, đặc biệt là xe cũ sẽ ngày càng hạn chế, thậm chí là cấm hoàn toàn. Bởi thế, sớm lựa chọn xe điện như EC Van sẽ giúp người kinh doanh “kê cao gối ngủ” vì hoàn toàn không lo các quy định như trên.

Ở góc độ khác, theo các chuyên gia, với người trẻ khởi nghiệp, việc lựa chọn một chiếc xe điện như EC Van không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn giúp tạo dựng thương hiệu cá nhân, xây dựng mô hình kinh doanh gắn với hình ảnh hiện đại, thân thiện với môi trường – điều mà thế hệ tiêu dùng mới ngày càng quan tâm.

“Đây là thời điểm vàng để các bạn trẻ bắt đầu khởi nghiệp bằng xe điện. Với một phương tiện có giá dễ tiếp cận, chi phí duy trì thấp, tính linh hoạt cao như EC Van, người trẻ có thể biến chiếc xe thành công cụ tạo ra dòng tiền ổn định hàng tháng mà không phải gồng gánh vốn lớn”, ông Nguyễn Văn Lâm – cố vấn chiến lược trong lĩnh vực logistics tại Hà Nội nhận định.