- Chờ thị trường ô tô khởi sắc sau ngày 1/7
- Bộ Tài chính: Giảm 50% lệ phí trước bạ cũng khó kích cầu thị trường ô tô nội
 |
Ô tô nhập khẩu tăng nhưng tiêu thụ lại giảm mạnh |
Theo Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại (Bộ Công Thương), 6 tháng năm 2023, cả nước nhập khẩu 70.915 ô tô nguyên chiếc các loại, tương đương 1,65 tỷ USD, tăng 11,3% cả về số lượng và tăng 5% kim ngạch so với 6 tháng năm 2022.
Thái Lan vẫn là thị trường hàng đầu cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam, với 32.373 chiếc, tương đương trên 678,22 triệu USD, chiếm 45,7% trong tổng số lượng và chiếm 41% trong tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của cả nước, tăng cả về lượng và kim ngạch so với 6 tháng năm 2022, với mức tăng tương ứng 18% và 22,7%.
Nhưng riêng tháng 6-2023, nhập khẩu từ thị trường này giảm mạnh cả về lượng và kim ngạch.
Tiếp theo, Indonesia, Trung Quốc là các thị trường lớn cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam. Đặc biệt trong tháng 6-2023, nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc tăng gần gấp rưỡi cả về lượng và kim ngạch.
Dù vậy, theo báo cáo bán hàng của các thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng sản lượng ô tô tiêu thụ 6 tháng đầu năm 2023 đạt 201.839 xe các loại, giảm 32% so với cùng kỳ năm 2022. Trong đó, xe ô tô du lịch giảm 37%, xe thương mại giảm 11%, xe chuyên dụng giảm 65%.
Báo cáo bán hàng của TC Motor cũng cho thấy, doanh số của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam đã giảm 23% trong 6 tháng đầu năm 2023 so với cùng kỳ năm 2022. Thương hiệu ô tô Hàn Quốc chỉ bán được 28.011 xe so với 36.397 của năm trước.
Những con số trên đã cho thấy, thị trường ô tô trong nước dù đã tăng số lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam nhưng lượng tiêu thụ lại giảm đáng kể.
Nguyên nhân dễ nhận thấy của tình trạng doanh số ô tô tiêu thụ giảm mạnh trong 6 tháng đầu năm là bởi suy thoái kinh tế thế giới thời hậu Covid-19. Cùng với đó, tỷ lệ lạm phát vẫn tăng nhanh khiến người dân ngại chi những khoản tiền lớn để mua sắm ô tô khi chưa thực sự cần thiết.
