Nhà chức trách Malaysia ngày 17-3 cho biết, đã có 26 quốc gia tham gia hỗ trợ tìm kiếm máy bay mất tích MH370. Công cuộc tìm kiếm tiếp tục được thực hiện theo 2 hướng, dựa trên thông tin thu được từ vệ tinh cho thấy có thể máy bay cách xa đường bay dự kiến 4-5 tiếng bay: Hành lang phía Bắc trải dài từ phía bắc Thái Lan đến biên giới Kazakhstan - Turkmenistan còn hành lang phía Nam từ Indonesia đến phía nam biển Ấn Độ.
Trước đó, nguồn tin từ quan chức Malaysia đặt giả thuyết, có thể máy bay chuyển sang hướng nam đi về phía Ấn Độ Dương, do hết nhiên liệu nên đã đâm xuống biển, nhưng theo phân tích của các chuyên gia, việc tìm kiếm do khó xác định địa điểm nên giống như “tìm kim đáy bể”.
Ngày 17-3, cảnh sát Malaysia tiếp tục điều tra một kỹ sư hàng không là một trong số hành khách trên chuyến bay mất tích của Malaysia Airlines. Người này tên Mohd Khairul Amri Selamat, 29 tuổi, công dân Malaysia. Với trọng tâm điều tra bất kỳ người nào có thể có các kiến thức về máy bay, các nhà điều tra Malaysia cũng đang rà soát hồ sơ lý lịch của các phi công, thành viên phi hành đoàn và nhân viên mặt đất liên quan tới chiếc máy bay Boeing 777-200ER mất tích.
Liên quan đến 2 phi công của máy bay MH370, một đoạn video an ninh mới công bố cho thấy cơ trưởng
Zaharie Ahmad Shah và cơ phó Fariq Abdul Hamid đã bình thản đi qua một máy kiểm tra kim loại và bị kiểm tra an ninh nhanh, khoảng vài giờ trước khi họ biến mất cùng chuyến bay MH370.
Cùng ngày, Ngoại trưởng Ấn Độ Salman Khurshid trả lời hãng tin CNN-IBN rằng nước này không thấy bất kỳ dấu hiệu nào xác minh tin nói rằng máy bay mất tích của Malaysia có thể bị ép tiến hành một vụ tấn công kiểu
11-9 nhằm vào Ấn Độ. Trước đó hôm 15-3, phía Pakistan cũng bác bỏ thông tin của một số phương tiện truyền thông phương Tây cho rằng máy bay mất tích của Malaysia có thể được giấu đâu đó tại quốc gia Nam Á này.
