Chiếc C-Class không còn là một mẫu sedan phổ thông như trước kia nữa do Mercedes đã có chiếc CLA mới giới thiệu thay thế vị trí này. Chính vì vậy, hãng xe nước Đức phải tạo ra nhiều điểm khác biệt giữa dòng C-Class với dòng A-Class. Họ cũng đã tăng chiều dài lên 95 mm và chiều rộng lên 40 mm trong khi chiều cao vẫn là 1442 mm. Khoảng cách giữa hai cầu xe tăng lên 80 mm ở mức 2840 mm và dung tích cốp xe bây giờ là 480 lít.
Hai mầu khác nhau sẽ có biểu tượng ngôi sao ba cánh khác nhau
Về mặt thiết kế, chiếc xe không có gì mới với dòng E-Class lớn hơn và dòng hạng sang S-Class, tuy nhiên, chiếc xe chắc chắn là một đột phá về thiết kế so với phiên bản trước. Nó có một nắp capô dài nhưng đầu nhô ra ngắn hơn cùng với cửa kính được làm bé lại. Nhìn chung, C-Class 2014 nhìn hiện đại hơn và sẽ thu hút nhiều nhiều khách hàng trẻ mà không hề làm mất đi những khách hàng cũ.
Hồi tháng 10, chúng ta đã được ngắm nhìn nội thất sang trọng của chiếc xe, nhờ được làm từ những vật liệu cao cấp. Có ít phím bấm hơn trên táp-lô, vì hầu hết chúng đã được thay thế bằng màn hình trên nắp táp-lô. Màn hình này có thể được kết nối qua điều khiển quay được trang bị tiêu chuẩn... Cũng có thể lựa chọn một màn hình cảm ứng, với những tính năng tương tự và thậm chí còn có thể kết nối được với điện thoại thông minh.
Mercedes C-Class 2014 được trang bị hệ thống truyền động bánh sau MRA, nhẹ hơn 100 kg so với phiên bản trước. Nhờ đó, lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm đi 20% mà không hề ảnh hưởng đến hiệu suất.
Đây là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị hệ thống treo không khí có thể điều khiển bằng điện cả hai trục xe và có lò xo giảm xóc liên tiếp. Hệ thống treo bằng thép tiêu chuẩn cũng có hệ thống lò xo giảm xóc với ba chế độ: thoải mái, thoải mái kiểu thể thao, và thể thao – chế độ này sẽ làm gần xe thấp xuống 15 mm.
Về động cơ, C-Class 2014 có 3 loại động cơ. Đầu tiên là động C220 BlueTEC 4 xilanh 2.2 lít chạy diesel có thể cho công suất đầu ra 170 mã lực và mômen xoắn 400 Nm. Nó cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 8.1 giây và có mức tiêu thụ nhiên liệu 4 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 103g/km.
Tiếp đến là chiếc C180 sử dụng động cơ xăng 1.6 lít có thể cho công suất đầu ra 156 mã lực và mômen xoắn 250 Nm, cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 8.2 giây và có mức tiêu thụ nhiên liệu 5 lít/100 km, với lượng khí thải CO2 116g/km.
Mẫu C200 có động cơ mạnh nhất là 2.0 lít có thể cho công suất dầu ra 184 mã lực và mômen xoắn 300 Nm. Chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 7.5 giây, với mức xăng tiêu thụ 5.3 lít/100 km và khí thải CO2 là 123g/km.
Sau khi bán ra, Mercedes cũng sẽ giới thiệu một động cơ diesel 1.6 lít có thể cho công suất 115 mã lực và mômen xoắn 280 Nm. Thêm vào đó, chiếc xe cũng đưa ra một động cơ 2.2 lít diesel có công suất 115 và 204 mã lực trong phiên bản đặc biệt BlueEFFICIENCY Edition.
Những động cơ còn lại là 5 mô-tơ 4 xilanh dùng xăng có thể cho công suất đầu ra từ 156 đến 238 mã lực. Một phiên bản hybrid cũng sẽ được sản xuất, ngoài sử dụng động cơ C300 BlueTEC HYBRID 4 xilanh dùng diesel có công suất 204 mã lực, nó còn được trang bị thêm một mô-tơ điện 27 mã lực, điều này cho phép chiếc xe chỉ có mức tiêu thụ 3.9 lít/100 km.
Tuỳ vào mẫu xe khách hàng lựa chọn, C-Class 2014 sẽ có trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 7G-TRONIC PLUS 7 cấp. Khách hàng sẽ được lựa chọn hệ thống truyền động 4 bánh, và rất nhiều hệ thống an toàn khác như hỗ trợ đỗ xe, chống loá, nhận diện đèn tín hiệu và phát hiện nhầm đường.
Mercedes đã mở đặt hàng cho C-Class 2014 ngay sau khi giới thiệu chiếc xe. Khách hàng sẽ phải trả 43.625 USD cho chiếc C180, 47.450 USD cho chiếc C200 và 50.300 USD cho chiếc C220 BlueTEC.Video giới thiệu:
Một số hình ảnh khác của chiếc xe:
