- Đề nghị bổ sung 8 dự án đường cao tốc vào danh mục công trình trọng điểm quốc gia
- Sẽ xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn TP.HCM-Cần Thơ trước 2030
- Thành lập Ban chỉ đạo xây dựng Đề án đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam
Trước đó, tại cuộc họp ngày 7/9 giữa Thủ tướng Phạm Minh Chính và Chủ tịch WB Ajay Banga, Thủ tướng đã đề nghị WB trong 3 năm tới cho Việt Nam vay 5 - 7 tỉ USD đầu tư các dự án hạ tầng giao thông, đặc biệt là cho đường sắt, đường cao tốc, đường quốc lộ và hạ tầng giao thông đô thị lớn.
Theo bà Carolyn Turk, WB mong muốn Bộ GTVT đề xuất cụ thể đầu tư cho dự án nào, kế hoạch có thể triển khai ra sao, để có thể thực hiện được trong khung thời gian mà Thủ tướng đã nêu.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, với dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, do có luồng tuyến đi qua đất rừng nên vướng mắc về thủ tục, dẫn đến chậm trễ.
 |
Giám đốc WB làm việc với Bộ trưởng Bộ GTVT ngày 16/10 |
Bộ GTVT đã chỉ đạo điều chỉnh luồng tuyến, đồng thời thực hiện quyết liệt các giải pháp nhằm tháo gỡ, đẩy tiến độ. Dự kiến, trong tháng 10 sẽ phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi để đến tháng 12 có thể ký Hiệp định vay.
Lãnh đạo Bộ GTVT cũng đề nghị WB nghiên cứu dành vốn vay cho một số dự án quan trọng. Cụ thể, lĩnh vực đường sắt có dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu dài 140 km, đường đôi/đơn, khổ 1.435 m, tổng mức đầu tư phân kỳ đường đơn khoảng 3,2 tỉ USD.
Hiện, tư vấn trong nước đã hoàn thành báo cáo giữa kỳ; 6 tháng đầu năm 2024 sẽ hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (Pre-FS) và sau đó WB có thể tiếp cận hồ sơ nghiên cứu.
Lĩnh vực đường bộ, có 2 dự án đường cao tốc là tuyến Pleiku - Quy Nhơn và Cam Lộ - Lao Bảo. Tuyến Pleiku - Quy Nhơn dài 151 km, 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 35.800 tỉ đồng cho 4 làn xe 17m, khoảng 44.000 tỉ đồng cho 4 làn xe hoàn chỉnh.
Tuyến Cam Lộ - Lao Bảo dài 70 km, 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 10.800 tỉ đồng cho 4 làn xe 17 m, khoảng 14.500 tỉ đồng cho 4 làn xe hoàn chỉnh. Hai dự án này đang được tư vấn trong nước hoàn thành báo cáo giữa kỳ, dự kiến sẽ hoàn thành báo cáo tiền khả thi vào giữa năm 2024.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng đề nghị WB hỗ trợ các dự án hỗ trợ kỹ thuật, tập trung vào các lĩnh vực đường sắt cao tốc, đường bộ cao tốc và các dự án, sáng kiến liên quan tới giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực GTVT và thực hiện những cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26.
Tại buổi làm việc, hai bên đã họp bàn, chia sẻ các giải pháp nhằm thúc đẩy tiến triển các dự án có vốn vay của WB như dự án kết nối khu vực Mê Kông có khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu (dự án nâng cấp ba quốc lộ 53, 62 và 91B); dự án hành lang giao thông vùng bền vững...
