- Ủy ban Kinh tế đề nghị làm rõ việc nhiều doanh nghiệp xăng dầu đóng cửa, chứng khoán giảm sâu
- Thanh tra Chính phủ bắt đầu vào cuộc thanh tra việc cung ứng xăng dầu
- Có tới 36 doanh nghiệp đầu mối nhưng vẫn thiếu xăng, Bộ Tài chính nói trách nhiệm thuộc Bộ Công Thương
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Công Thương về việc tháo gỡ khó khăn cho kinh doanh xăng dầu.
Văn bản này nhằm trả lời văn bản của Bộ Công Thương đề nghị Bộ Tài chính tiếp tục rà soát và điều chỉnh các khoản chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức... theo mức phù hợp với thực tế phát sinh thời gian qua để tính đúng, tính đủ trong giá cơ sở cũng như kiến nghị của một số doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu mà Bộ này vừa nhận được ngày hôm qua.
Trong công văn trả lời, Bộ Tài chính cho biết: Thứ nhất, đối với việc rà soát điều chỉnh các khoản chi phí định mức trong năm 2022, Bộ Tài chính cho biết đã được Bộ thực hiện theo đúng quy định tại Nghị định số 95/2021/NĐ-CP và Thông tư số 104/2021/TT-BTC.
Cụ thể, chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam đã được rà soát điều chỉnh 02 lần theo đúng báo cáo chi phí thực tế phát sinh tại thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu (lần 1 vào ngày 10/1/2022 và lần 2 vào ngày 10/7/2022).
Premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu về đến cảng cũng được Bộ Tài chính thông báo điều chỉnh 02 lần theo thực tế báo cáo của thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu vào cùng các thời điểm nêu trên.
Đối với khoản chi phí kinh doanh định mức đã được thông báo điều chỉnh từ ngày 1/7/2022 theo các số liệu thực tế trên cơ sở báo cáo của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã được kiểm toán.
 |
Bộ Tài chính khẳng định đã thường xuyên rà soát, điều chỉnh các chi phí liên quan đến kinh doanh xăng dầu |
Đối với khoản lợi nhuận định mức, Bộ Tài chính cho biết, theo quy định tại Thông tư số 104/2021/TT-BTC, lợi nhuận định mức tối đa được áp dụng trong công thức giá cơ sở xăng dầu là 300 đồng/lít, kg. Các yếu tố cấu thành giá đã được phản ánh đầy đủ từ giá nhập khẩu, vận chuyển, lưu thông, bán hàng và các khoản chi phí về thuế; yếu tố lợi nhuận định mức để đảm bảo nguyên tắc hoạt động kinh doanh, cơ cấu tính giá cơ sở xăng dầu. Lợi nhuận thực tế trong kinh doanh xăng dầu phụ thuộc vào kết quả hoạt động của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu.
Như vậy, Bộ Tài chính cho rằng Bộ này đã thường xuyên rà soát, cập nhật, điều chỉnh theo thực tế phát sinh trên cơ sở rà soát số liệu có kiểm chứng tại doanh nghiệp.
Để có cơ sở tiếp tục rà soát đánh giá các khoản chi phí định mức theo quy định, Bộ Tài chính cho biết, trong ngày hôm nay, Bộ đã có công văn gửi các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu về việc báo cáo chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, premium trong nước, chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu trong nước về cảng, các khoản chi phí kinh doanh xăng dầu; đồng thời, đề nghị Bộ Công Thương phối hợp cung cấp thêm các thông tin số liệu cụ thể, và có đánh giá làm rõ mức độ biến động tăng bất thường của các khoản chi phí trên sau khi đã được điều chỉnh để có cơ sở triển khai thực hiện theo quy định.
“Trên cơ sở đánh giá của Bộ Công Thương, báo cáo của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, số liệu khảo sát kiểm chứng thực tế; Bộ Tài chính sẽ phối hợp với Bộ Công Thương rà soát đánh giá để xem xét điều chỉnh các khoản chi phí trong trường hợp có biến động bất thường theo quy định” – Bộ Tài chính cho biết.
Đối với kiến nghị của Bộ Công Thương đề nghị Bộ Tài chính chỉ đạo Tổng cục Hải quan tạo điều kiện cho các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện việc thông quan hàng hóa xăng dầu để kịp thời bổ sung nguồn hàng nhập khẩu cho thị trường trong nước, Bộ Tài chính cho biết thời gian qua, cơ quan Hải quan đã tạo điều kiện cho các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu làm thủ tục nhập khẩu, thông quan thuận lợi.
”Trong thời gian qua, cơ quan hải quan không nhận được bất kỳ phản ánh vướng mắc của doanh nghiệp về việc giải quyết thủ tục cho các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu” – Bộ Tài chính cho hay.
