- Vì sao nhiều chuyến bay đến Tân Sơn Nhất phải bay chờ cả nửa tiếng?
- Yêu cầu chấn chỉnh tình trạng một số phi công không tuân thủ tốc độ lái máy bay
- Nhiều chuyến bay hạ cánh xuống Tân Sơn Nhất và Nội Bài phải bay chờ nửa tiếng
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM); Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel và Công ty bay Dịch vụ hàng không về việc hạn chế tình trạng tàu bay chờ tại khu vực sân bay khi có thời tiết bất lợi.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, hiện nay, tình hình hoạt động bay hàng không dân dụng đã tăng trưởng trở lại. Tuy nhiên, hiện tượng thời tiết xấu và bất thường ngày càng gia tăng về tần suất, cường độ, gây ảnh hưởng lớn đến an toàn và công tác điều hành, quản lý hoạt động bay.
Tình trạng bay chờ, chuyển hướng, hủy chuyến khi có thời tiết bất lợi, tàu bay không thể hạ cánh tại sân bay có mật độ bay cao như Tân Sơn Nhất hay Nội Bài trong thời gian kéo dài ảnh hưởng đến hoạt động bay.
 |
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu hạn chế tình trạng bay chờ tại Tân Sơn Nhất và Nội Bài khi có thời tiết xấu |
Do vậy, để đảm bảo tính ổn định, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị VATM chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không, công ty bay và cảng hàng không xây dựng quy trình phối hợp điều hành bay trong điều kiện thời tiết xấu.
Đặc biệt là các nội dung về phương thức tính toán và áp dụng CTOT; tăng cường phối hợp giữa cơ sở khí tượng và các đơn vị có liên quan để đề xuất và công bố khả năng tiếp thu của sân bay.
Cục Hàng không cũng yêu cầu các hãng hàng không, công ty bay tăng cường công tác phối hợp, trao đổi thông tin, quyết định với các cơ sở MET, ACC Hà Nội/ACC Hồ Chí Minh/APP Đà Nẵng và Trung tâm ATFM thuộc VATM;
Tăng cường xem xét, cân nhắc quyết định cho tàu bay khởi hành tới sân bay đến nếu có điều kiện thời tiết bất lợi để chủ động hạn chế việc phải bay chờ, đi sân bay dự bị.
Ngoài ra, Cục cũng yêu cầu các hãng hàng không, Cảng hàng không tham gia phối hợp với VATM xây dựng, hoàn thiện quy trình phối hợp điều hành bay trong điều kiện thời tiết xấu nhằm hạn chế việc tàu bay chờ, đi sân bay dự bị hay hủy chuyến đảm bảo an toàn hoạt động bay.
