- Cầu vượt sông Đáy nối Ninh Bình và Nam Định sẽ được xây bằng 1.800 tỷ đồng vốn ngân sách
- Khởi công xây dựng cầu Đồng Việt vượt sông Thương, nối Bắc Giang và Hải Dương
- Khởi công xây dựng cầu Bến Mới vượt sông Đáy, nối Nam Định và Ninh Bình
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Chính phủ tham gia ý kiến về việc đầu tư xây dựng cầu Hải Hưng nối hai tỉnh Hưng Yên và Hải Dương.
Bộ GTVT cho biết, cầu Hải Hưng vượt sông Chanh kết nối huyện Phù Cừ, tỉnh Hưng Yên với huyện Thanh Miện, tỉnh Hải Dương, chiều dài 950m, bề rộng cầu 12m.
Theo báo cáo của tỉnh Hưng Yên, đây là công trình quan trọng kết nối hai tỉnh, phù hợp quy hoạch, được đầu tư sẽ hỗ trợ thu hút đầu tư và phát triển công nghiệp, thúc đẩy phát triển KT-XH các địa phương nên việc nghiên cứu đầu tư là cần thiết.
 |
Cầu Hải Hưng vượt sông Chanh có chiều dài gần 1km nối Hưng Yên và Hải Dương (ảnh minh họa) |
Theo Bộ GTVT, Luật Đầu tư công và nghị định hướng dẫn chưa có quy định về thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, quyết định đầu tư cũng như tổ chức thực hiện đối với dự án đầu tư công do một địa phương quản lý nhưng thực hiện thi công trên địa bàn hai tỉnh hoặc nhiều tỉnh.
Căn cứ khoản đ, Điều 11, Luật Tổ chức chính quyền địa phương quy định "những vấn đề liên quan đến phạm vi từ hai đơn vị hành chính cấp tỉnh trở lên thì thuộc thẩm quyền giải quyết của cơ quan nhà nước ở trung ương" nên UBND tỉnh Hưng Yên báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép UBND tỉnh Hưng Yên đầu tư dự án cầu Hải Hưng kết nối hai tỉnh Hưng Yên và Hải Dương bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh Hưng Yên là phù hợp.
Trong quá trình triển khai, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh thống nhất về công tác quản lý khai thác, bảo trì công trình sau khi được đầu tư hoàn thành; Chỉ đạo các cơ quan liên quan phối hợp chặt chẽ trong công tác bố trí nguồn vốn, bồi thường GPMB, bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình đầu tư dự án.
