Tháng 11/1941, Đức quốc xã ráo riết "bóp nghẹt" nhà nước Xô viết cũ bằng những cuộc hành quân bên ngoài ngoại ô Moscow. Đó cũng là lúc tại thị trấn nhỏ Irbit nằm bên sườn đông núi Ural, cách thủ đô 2.000km, có một đoàn tàu chở đầy máy móc, vật liệu và các bản vẽ thiết kế để sản xuất những mẫu xe có khả năng chở ba người, cùng những khí tài, bên cạnh xe máy phục vụ chiến đầu của Hồng quân Liên Xô...
Và từ đó, sidecar ra đời.
Được sản xuất từ nhà máy trên, những chiếc sidecar mang tên M72 được gửi ra tiền tuyến từ giữa năm 1942 và được sử dụng ngay trong trận Stalingrad với nhiệm vụ trinh sát, chiến đấu, đưa công văn cũng như sơ tán thương binh từ chiến trường...
70 năm đã trôi qua, và nay Ural chính thức cho ra mắt một mẫu xe để kỷ niệm sinh nhật, với số lượng hạn chế: 30 chiếc sidecar và 10 chiếc solo, khiến bao trái tim thổn thức vì biết rằng khó mà có cơ hội đến gần chiêm ngưỡng "tình yêu" này.
Xe Ural M70 2012 LE có kích thước 2.224 x 1.630 x 1.020mm (dài, rộng, cao), độ cao yên xe 750mm, gầm xe cao 125mm, bộ vành xe 18” hợp kim nhôm, trọng lượng tịnh 325kg, bình xăng 22 lít kèm chỉ định dùng loại xăng có chỉ số octane từ 91 trở lên.
Chiếc sidecar này sử dụng động cơ có dung tích 749cc, bốn kỳ, hai máy làm mát bằng không khí. Động cơ này sử dụng chế hòa khí truyền thống, cho công suất tối đa 40 mã lực tại 5.600 vòng/phút, momen xoắn cực đại 51,7 Nm, tốc độ tối đa 105km/h, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 11-14km/1 lít.
Ngoài ra, xe này còn sử dụng hệ thống ly hợp khô với đĩa kép, cùng hộp số 4 cấp có số lùi, hệ thống khởi động bằng điện hoặc đạp chân.
Ural M70 LE sử dụng hệ thống phanh đĩa phía trước hiệu Brembo với bốn pitton cùng hệ thống phanh tang trống phía sau. Hệ thống giảm xóc trước hiệu Marzchocchi và giảm xóc sau Sachs giảm chấn thủy lực.
Theo kế hoạch, mẫu Ural M70 2012 LE sẽ được giới thiệu tại nhiều thị trường, trong đó có châu Âu, Úc…, nhưng hiện mới có ở Bắc Mỹ, với giá 14.200 USD cho bản có thuyền và 9.150 USD cho bản solo.
Mẫu Ural M70 2012 solo:
