Tăng cường xử lý xe chở quá tải, quá khổ

• Cảnh sát giao thông căng mình trong giá lạnh điều tiết phân luồng giao thông
• Mưa rét 8 độ C, CSGT Hà Nội căng mình phân luồng phương tiện

Là địa bàn có tốc độ đô thị hóa nhanh, có sân bay quốc tế Nội Bài, các tuyến đường Võ Nguyên Giáp, Võ Văn Kiệt nên việc đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, xử lý xe chở quá tải, quá khổ gây hư hại hạ tầng giao thông tại huyện Sóc Sơn (Hà Nội) luôn đặc biệt được lực lượng chức năng quan tâm.

Theo thống kê của Đội CSGT-TT, Công an huyện Sóc Sơn từ ngày 15/12/2023 đến nay, đơn vị đã xử lý 51 trường hợp vi phạm quá tải, quá khổ, cơi nới thành thùng.

Xe chở quá tải bị Đội CSGT-TT, Công an huyện Sóc Sơn lập biên bản xử phạt

Cụ thể khoảng 9h ngày 5/2, tổ công tác thuộc Đội CSGT-TT kiểm tra tại đường liên xã Hồng Kỳ, Sóc Sơn, dừng xe kiểm tra lái xe N.N.L (SN 1995, Sóc Sơn, Hà Nội) điều khiển xe tải mang BKS: 15C-38384. Kết quả kiểm tra lái xe đã vi phạm chở quá trọng tải cho phép.

Thiếu tá Phạm Văn Luyến, Đội trưởng Đội CSGT-TT, Công an huyện Sóc Sơn cho biết: Đơn vị liên tục thay đổi tuyến, địa bàn kiểm tra và liên tục có kế hoạch bố trí lực lượng kiểm soát tình trạng xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng. Trong quá trình kiểm tra, sẽ kiên quyết tạm giữ những phương tiện bị phát hiện cơi nới thành thùng, bắt buộc chủ phương tiện phải cắt bỏ phần cơi nới. Phương tiện chở hàng quá tải cũng sẽ phải san tải, hạ tải ngay lập tức, bảo đảm an toàn trong quá trình vận hành. Đợn vị xác định, nếu buông lơi, lơ là, không thường xuyên tuần tra, kiểm soát thì nguy cơ vi phạm nồng độ cồn, xe ôtô cơi nới thành, thùng, chở quá khổ, quá tải sẽ bùng phát trở lại rất cao

Ngoài ra lực lượng CSGT còn tuyên truyền, nhắc nhở các lái xe chở hàng đúng khổ, lái xe và các chủ doanh nghiệp phối hợp thực hiện nghiêm các quy định góp phần giảm thiểu TNGT và kết cấu hạ tầng đường bộ.

Lực lượng CSGT tăng cường xử lý xe quá tải, quá khổ dịp Tết Nguyên đán.

“Khi xử lý phương tiện vi phạm, lái xe thường bất hợp tác, xin xỏ không được thì tìm cách gọi chủ xe hoặc quay video gây áp lực cho tổ công tác. Có trường hợp khi thấy lực lượng chức năng, lái xe liều lĩnh bỏ chạy, điều khiển phương tiện vào khu vực thi công, đổ vật liệu xây dựng xuống nhằm “phi tang”. Nhiều chủ xe còn chế thùng xe hoạt động theo nguyên lý thủy lực dạng kép, khi chở hàng chỉ cần ngồi trong cabin điều khiển, phần cơi nới sẽ được điều khiển tự động nâng cao hơn 1m so với thùng xe thiết kế nguyên bản”, Thiếu tá Phạm Văn Luyến nói.

Thời gian từ nay đến sau Tết Nguyên đán 2024, đơn vị sẽ tăng cường triển khai các tổ công tác xử lý chuyên đề xe tải vi phạm. Tất cả các trường hợp vi phạm, tổ công tác sẽ lập biên bản đối với cả lái xe, chủ phương tiện là cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp vận tải. Ngoài việc xử lý, cắt bỏ phần thành thùng xe cơi nới, lái xe cũng như chủ phương tiện phải viết cam kết bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Hy vọng với sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng Công an, tình trạng xe quá tải trọng, xe cơi nới thành thùng sẽ được giảm sâu.