- Giá vé máy bay thấp điểm vẫn cao, nhà chức trách nói còn thấp hơn nhiều nước
- Giá vé máy bay tăng hơn 87%, học phí tăng hơn 7% đẩy CPI 11 tháng lên cao
- Đường sắt “cháy” vé chặng “vàng”, hàng không sức mua không như kỳ vọng
"Sốt" vé máy bay vào TP.HCM
Khảo sát của phóng viên trên website của các hãng hàng không nội địa cho thấy, trên chặng Hà Nội - TP.HCM ngày 29/2, Vietnam Airlines khai thác 5 chuyến bay trong ngày và chỉ còn vé hạng thương gia với mức… không thể ngờ, lên tới 8,776 triệu đồng/vé. Các ngày từ đầu tháng 3, cũng gần trong tình trạng tương tự, các chuyến bay có giá vé mềm hơn là 3,5 triệu đồng/vé nhưng cũng không còn nhiều.
Vietjet, Bamboo Airways cũng mở bán mức giá tương tự hoặc thấp hơn không đáng kể.
Trong khi đó, chặng Hải Phòng - TP.HCM, khách bay Vietjet trong ngày 28/2 có 3 chuyến bay nhưng đã gần như hết chỗ, chỉ còn 1 chuyến duy nhất bay vào nửa đêm ngày 28/2 là còn chỗ, nhưng giá vé cũng ở mức xấp xỉ 3,5 triệu đồng/vé. Đáng nói, sang ngày 29/2 hay vài ngày đầu tháng 3 thì các chuyến bay đã được hãng báo…hết chỗ.
Còn với các chuyến bay của Vietnam Airlines trên đường bay này đã hết chỗ trong tháng 2, hành khách muốn bay từ Hải Phòng đi TP.HCM phải lùi sang từ ngày 2/3 trở đi mới có vé với giá cũng… chát, từ 3,5-4,8 triệu đồng/vé.
Một số đường bay ngách từ các sân bay nhỏ, tần suất thấp hơn như: Chu Lai, Huế, Phù Cát đi TP.HCM cũng trong tình trạng tương tự.
Theo đại diện Vietnam Airlines, hiện vẫn đang giai đoạn cao điểm sau Tết, nhu cầu đi lại của người dân vẫn ở mức cao.
 |
Hành khách qua sân bay quốc tế Nội Bài những ngày sau Tết Nguyên đán |
"Trước Tết, người dân từ miền Nam ra ăn Tết, bây giờ bay lại vào làm việc. Việc này dẫn đến tình trạng căng tải trên các đường bay từ Hà Nội, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh… vào TP.HCM. Nhu cầu tăng cao dẫn đến tình trạng căng chỗ, giá vé cao", đại diện Vietnam Airlines thông tin.
Dù vậy, hãng bay này cũng cho rằng, tình hình căng thẳng vé máy bay hiện nay sẽ chỉ kéo dài khoảng 2-3 tuần sau Tết Nguyên đán sau đó sẽ dần trở lại bình thường. Đặc biệt, giá vé máy bay sẽ giảm và bắt đầu vào mùa thấp điểm nhất trong năm cho đến khi bước vào cao điểm hè.
"Khi vào mùa thấp điểm tháng 3, 4, 5, các hãng hàng không sẽ triển khai nhiều chương trình trình giá vé hấp dẫn nội địa và quốc tế để khuyến khích hành khách đi lại", Vietnam Airlines thông tin thêm.
1-3 tăng trần vé máy bay nội địa, giá vé có hạ nhiệt?
Song, nhiều người bày tỏ nghi ngại vì khả năng giá vé máy bay sẽ giảm thấp bởi từ ngày 1/3 tới đây theo Thông tư số 34 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa, giá vé máy bay phổ thông nội địa sẽ tăng trung bình từ 3,75 - 6,67%, trong đó có đường bay tăng lên 4 triệu đồng/vé một chiều.
Giá vé máy bay hạng phổ thông trên 4 đường bay nội địa sẽ tăng từ 2,27% đến 6,67%, tăng trung bình 3,75% (bằng mức giá trần của năm 2014), cụ thể:
Nhóm đường bay có khoảng cách dưới 500km giữ nguyên mức giá trần 1,6 triệu đồng/vé một chiều với đường bay phát triển kinh tế - xã hội và 1,7 triệu đồng/vé một chiều với nhóm đường bay khác dưới 500km như hiện nay.
Nhóm đường bay từ 500km đến dưới 850km, giá trần sẽ tăng lên 2,25 triệu đồng, tăng 2,27% (trước 1/3 là 2,2 triệu đồng).
Nhóm đường bay từ 850km đến dưới 1.000km, giá trần sẽ tăng lên 2,89 triệu đồng, tăng 3,85% (trước 1/3 là 2,79 triệu đồng).
Nhóm đường bay từ 1.000km đến dưới 1.280km, giá trần sẽ lên 3,4 triệu đồng, tăng 6,25% (trước 1/3 là 3,2 triệu đồng).
Đường bay từ 1.280km trở lên, giá trần lên 4 triệu đồng, tăng 6,67% (trước 1/3 là 3,75 triệu đồng).
Như vậy, đường bay từ 1.280km trở lên có mức tăng mạnh nhất, với 6,25% và 6,67%. Đó là các đường bay như Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội - Phú Quốc. Nhóm đường bay dưới 500km như TP.HCM - Đà Lạt, Hà Nội - Vinh giữ nguyên giá vé.
Liên quan đến vấn đề giá vé máy bay, đại diện Cục Hàng không Việt Nam đã nhiều lần lý giải, giá vé máy bay (cả quốc tế và nội địa) hiện nay đều được thực hiện theo cơ chế giá vé linh hoạt với nhiều dải giá từ thấp đến cao. Mức giá sẽ tùy tình hình thị trường (cung - cầu), điều kiện vé, thời điểm xuất vé, chất lượng dịch vụ...
Hiện tại, các hãng hàng không Việt Nam đều thực hiện kê khai giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa với nhiều mức giá, đáp ứng nhu cầu của hành khách và đảm bảo trong khung giá quy định tại các thông tư nêu trên.
Theo cơ chế thị trường, với những giai đoạn cao điểm (cầu tăng quá lớn so với cung), các hãng hàng không đều tăng tỷ lệ bán vé ở giá cao; ngược lại với những giai đoạn thấp điểm hoặc các chuyến bay lệch đầu dịp lễ, Tết, khi nhu cầu tham gia vận chuyển của hành khách rất thấp thì các hãng đều hạ thấp giá vé.
