- Hàng nông sản đi đường sắt vào Trung Quốc ngày một tăng mạnh
- Đường sắt đón chuyến tàu liên vận đầu tiên từ Thạch Gia Trang, Trung Quốc chạy thẳng đến Hà Nội
- Tàu container lạnh chở hàng từ ga Sóng Thần đi Trung Quốc, châu Âu
Chiều 27/9, tại ga Sóng Thần, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và UBND tỉnh Bình Dương đã tổ chức lễ ra mắt đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ ga Sóng Thần đi Trung Quốc.
Đoàn tàu liên vận gồm 19 toa, vận chuyển tinh bột sắn với khối lượng khoảng 500 tấn, xuất phát từ ga Sóng Thần ngày 27/9, dự kiến đến Phổ Điền, Trịnh Châu (Trung Quốc) ngày 5/10.
Ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hoạt động vận chuyển liên vận quốc tế bằng đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc trong thời gian qua có sự chuyển biến tích cực. Đây là kênh vận chuyển cho các doanh nghiệp hai nước trong công tác giao thương.
Cuối năm 2022, Chính phủ Việt Nam chấp thuận phương án nâng cao năng lực vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt. Theo phương án này, trong những năm tới, sản lượng hàng hóa vận chuyển liên vận quốc tế bằng đường sắt sẽ tăng trưởng gấp 3-4 lần hiện nay. Đây là tiền đề quan trọng để Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hiện thực mục tiêu đưa cửa khẩu đường sắt vào sâu trong nội địa, khai thác thế mạnh vận chuyển bằng đường sắt phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp trên địa cả nước, trong đó có ga Sóng Thần, tỉnh Bình Dương.
 |
Đoàn tàu liên vận chở nông sản từ ga Sóng Thần sang thẳng Trung Quốc |
Bình Dương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và là một trong những địa phương phát triển năng động nhất của khu vực này và cả nước. Trong khi đó, ga liên vận quốc tế Sóng Thần là ga hàng hóa lớn nhất phía Nam và là một lợi thế giao thông lớn của tỉnh Bình Dương. Từ trước đến nay, ga này mới phục vụ vận chuyển hàng hóa nội địa và liên vận quốc tế, tuy nhiên chưa tham gia làm thủ tục xuất, nhập khẩu trên địa bàn tỉnh.
Năng lực hiện tại của ga Sóng Thần đáp ứng 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm. Hàng hóa vận chuyển chủ yếu là hàng tiêu dùng, dệt may, điện tử, ô tô, xe máy và nông sản, thực phẩm.
Tuyến vận chuyển chính là từ ga Sóng Thần đi đến ga Yên Viên, Giáp Bát (Hà Nội) sau đó chuyển tiếp vào các đoàn tàu liên vận quốc tế đi Trung Quốc và quá cảnh qua nước thứ ba (Nga, Mông Cổ, Trung Á và châu Âu) qua các cửa khẩu Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) và cửa khẩu Lào Cai (tỉnh Lào Cai).
Dù đã được công bố là ga liên vận quốc tế từ khá lâu nhưng trên thực tế, ga Sóng Thần chỉ mới phục vụ vận chuyển hàng hóa nội địa, chưa tham gia sâu vào hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa.
Do đó, việc nâng cao năng lực ga liên vận quốc tế Sóng Thần phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu là hết sức cần thiết, có ý nghĩa rất quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Dương và vùng Đông Nam bộ.
Việc đưa ga Sóng Thần vào phục vụ vận chuyển hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu sẽ mở rộng sự lựa chọn của các doanh nghiệp, phục vụ kịp thời nhu cầu vận chuyển hàng hóa với chi phí hợp lý.
Hiện nay, Bộ GTVT đang triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo ga Sóng Thần. Dự kiến, giai đoạn 2025 - 2030, sau khi hoàn thành các dự án này, năng lực ga Sóng Thần sẽ đạt 3,5 triệu tấn/năm và trở thành ga hàng hóa đầu mối lớn trong nhất hệ thống các ga đường sắt Việt Nam.
