- Kiểm soát an ninh hàng không dịp nghỉ lễ 30-4 áp dụng ở cấp độ cao nhất
- Kịp thời phát hiện nhân viên an ninh hàng không phiền nhiễu, tiêu cực
- Thủ tướng yêu cầu tổ chức lại lực lượng kiểm soát an ninh hàng không
Tại buổi tọa đàm “Lỗ hổng an toàn hàng không: Xử lý thế nào?” do Báo Đại đoàn kết tổ chức vào sáng nay, 17/5, ông Tô Tử Hùng, Trưởng Phòng An ninh hàng không, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, công tác đảm bảo an toàn hàng không dân dụng có tính kết nối quốc tế rất cao, nên các quy định pháp luật tại Việt Nam thể hiện tiêu chuẩn chung của quốc tế.
Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đã đưa ra các quy chuẩn chặt chẽ và những khuyến cáo thực hành. Trong đó, các tiêu chuẩn bắt buộc Chính phủ Việt Nam phải thực hiện và khuyến cáo thực hành phải được thực hiện ở mức cao nhất có thể.
Hội đồng điều hành ICAO đã ra những nghị quyết để yêu cầu các quốc gia thành viên, trong đó có Việt Nam làm đúng các tiêu chuẩn.
Hiện nay, trong quy định pháp luật có 16 loại nhân viên hàng không. Nhân viên hàng không dân dụng sẽ yêu cầu được huấn luyện trong các cơ sở đào tạo, tham gia các kỳ thi chính thức để có thể tác nghiệp. Định kì hàng năm hoặc 2 năm, phải thực hiện sát hạch để kiểm tra năng lực.
 |
Lực lượng chức năng kiểm tra giấy tờ tùy thân của hành khách đi máy bay |
Năm 2022, chúng tôi vừa có một đợt thanh sát của ICAO trong đánh việc tuân thủ các tiêu chuẩn hàng không dân dụng quốc tế.
Ông Tô Tử Hùng nhấn mạnh, vấn đề giấy tờ nhân thân rất quan trọng khi sử dụng dịch vụ hàng không, mang tính bắt buộc về mặt pháp luật. Người dân bắt buộc phải tìm hiểu kỹ các quy định pháp luật trước khi bay.
Việt Nam có những quy định rất rõ ràng về việc mang giấy tờ tuỳ thân khi lên tàu bay, trong đó có khoảng 14 loại giấy tờ chứng minh nhân thân khi bay trong nước. Khi đi quốc tế, bắt buộc phải có giấy tờ nhận dạng ảnh,… Các loại giấy tờ này giúp nhân viên hàng không đánh giá về mặt tiêu chí của những hành khách đi tàu bay có đúng người đó hay không.
Việc xác thực nhân thân rất quan trọng, giấy tờ tuỳ thân còn liên quan đến việc đảm bảo an toàn bay.
Liên quan đến phản ánh có “lỗ hổng” trong việc kiểm soát giấy tờ tùy thân của hành khách lên tàu bay để trục lợi, ông Hùng khẳng định, không có sự trục lợi .
để làm ngơ kiểm soát giấy giờ tùy thân khi lên máy bay.
“Quan điểm của Cục Hàng không Việt Nam là chúng tôi phải không ngừng, không nghỉ, kiên quyết, kiên trì, không vùng cấm”, ông Hùng nhấn mạnh.
Trong năm nay, đánh giá của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế cho thấy, lượng hành khách toàn cầu tăng 88% so với trước đại dịch. Việc đi lại sau đại dịch cũng tăng lên rất nhiều.
“Trong nội địa, để tạo điều kiện cho hành khách, chúng tôi có rất nhiều loại giấy tờ để chứng minh nhân thân hành khách. Tuy nhiên sự thiếu hiểu biết là mảnh đất sinh sôi cho các trường hợp bị lợi dụng, trục lợi. Chúng tôi cũng có đường dây nóng để bất cứ hành khách và người dân nào đều có thể phản ánh trên website của Cục Hàng không Việt Nam”- ông Hùng cho hay.
