- Từ hôm nay 22-3, ô tô được kéo dài chu kỳ đăng kiểm tối đa 6 tháng
- Đề xuất kéo dài chu kỳ kiểm định xe gia đình thêm 6 tháng
- Kiến nghị ban hành ngay Thông tư miễn đăng kiểm lần đầu với xe mới, kéo dài chu kỳ đăng kiểm trong tháng 3
Xe sắp đến kỳ đăng kiểm phải đi kiểm định theo hạn
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 02/TT-BGTVT miễn kiểm định với xe mới và giãn chu kỳ đăng kiểm, áp dụng ngay từ hôm nay 22/3.
Tại nội dung Thông tư này đã quy định kéo dài chu kỳ đăng kiểm đối với các loại xe, trong đó tùy thuộc vào mục đích sử dụng cũng như tuổi đời của phương tiện.
Đáng nói, tìm hiểu về các quy định tại Thông tư 02, nhiều chủ xe sắp hết hạn đăng kiểm vào tháng 3 hoặc tháng 4 thắc mắc liệu xe mình có được giãn chu kỳ đăng kiểm hoặc tự động gia hạn theo Thông tư mới hay không?
Gia đình anh Nguyễn Đức Thọ tại phường Liên Mạc, Bắc Từ Liêm, Hà Nội cho biết, gia đình có chiếc ô tô hết hạn đăng kiểm vào ngày 28/3, nhưng do các trung tâm đăng kiểm ở quanh khu vực thường xuyên trong cảnh ùn tắc nên chưa thể đưa xe đi xếp hàng chờ đăng kiểm được.
 |
Các phương tiện đang lưu hành sắp đến kỳ đăng kiểm vẫn phải đưa xe đi kiểm định theo hạn |
“Hôm nay (22/3) Bộ GTVT có Thông tư 02 kéo dài chu kỳ đăng kiểm, vậy xe nhà tôi có thuộc diện được tự động kéo dài chu kỳ đăng kiểm theo Thông tư mới này hay vẫn phải đưa xe đi kiểm định đúng hạn vào ngày 28/3 tới đây?” - anh Thọ thắc mắc.
Không chỉ anh Thọ mà rất nhiều người cùng chung câu hỏi này, bởi trong bối cảnh việc xếp hàng đăng kiểm còn khó khăn thì nhiều người hy vọng xe của gia đình mình sẽ được tự động gia hạn chu kỳ đăng kiểm.
Trao đổi với An ninh Thủ đô, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Thông tư 02 có hiệu lực từ 22/3, áp dụng ngay quy định miễn đăng kiểm với xe mới lần đầu.
Việc gia hạn kiểm định chỉ áp dụng với các xe sẽ đăng kiểm từ ngày hôm nay 22/3 mà không hồi tố với các xe đã đăng kiểm trước đó; cùng đó, các xe sắp đến chu kỳ kiểm định vẫn phải đưa phương tiện đi đăng kiểm theo quy định.
"Các xe sắp hết hạn đăng kiểm cũng không được tự động gia hạn mà phải đi kiểm định đúng hạn cũ và chỉ được áp dụng việc kéo dài chu kỳ kiểm định trong chu kỳ đăng kiểm tiếp theo", ông An nói.
Cũng theo ông An, việc ùn tắc tại các trung tâm đăng kiểm do thiếu hụt rất lớn các trung tâm đăng kiểm và đăng kiểm viên, không phải do việc giãn chu kỳ kiểm định.
Để giải tỏa ùn tắc, Bộ GTVT và Cục Đăng kiểm Việt Nam đã và đang triển khai nhiều giải pháp, đặc biệt là có thêm sự hỗ trợ đăng kiểm từ lực lượng CSGT và quân đội cũng như bổ sung thêm các trung tâm đăng kiểm quân đội.
Ông Nguyễn Tô An cũng khẳng định, Thông tư 02 được ban hành dựa trên sự nghiên cứu kinh nghiệm thực tiễn từ các nước, trong đó có Nhật Bản, Hàn Quốc là 2 nước mà Việt Nam sử dụng nhiều ô tô nhập khẩu và lắp ráp, cũng như các nước láng giềng có điều kiện tương đồng như Thái Lan, Indonesia...
Việc kéo dài thời gian kiểm định theo thông tư sửa đổi chủ yếu áp dụng cho xe cá nhân, xe gia đình dưới 9 chỗ, đây cũng là dòng xe được người dân "chăm chút" bảo dưỡng nhiều nhất, ít hỏng hóc nhất.
"Việc kéo dài thời gian thêm bao lâu không chỉ dựa trên kinh nghiệm của các nước mà còn phải căn cứ vào tình hình thực tiễn của Việt Nam, dựa trên các thống kê cụ thể về độ tuổi của từng dòng xe, tỷ lệ hỏng hóc của từng loại phương tiện trong quá trình đăng kiểm nhiều năm qua", ông An cho biết.
Tăng trách nhiệm nhà sản xuất xe ô tô
Còn về việc miễn kiểm định lần đầu cho xe đăng ký mới, ông An cho hay, đây thực chất là việc tránh để chồng chéo kiểm định 2 lần đối với phương tiện chưa lưu hành.
Trong đó, khi phương tiện được xuất xưởng thì nhà sản xuất đã đăng kiểm xuất xưởng và đây được xem là lần kiểm định đủ điều kiện an toàn cho phương tiện lưu thông.
“Với xe đăng ký mới lần đầu thì vẫn còn trong hạn bảo hành 2 năm của nhà sản xuất. Trong quá trình sử dụng phương tiện, nếu có phát sinh lỗi thuộc về nhà sản xuất thì nhà sản xuất phải bảo hành theo quy định”- ông An thông tin, đồng thời khẳng định, việc bỏ đăng kiểm lần đầu với xe đăng ký mới cũng đồng thời gắn trách nhiệm cao hơn đối với các nhà sản xuất ô tô.
