- Cấp tập khởi công 8 dự án giao thông hàng chục nghìn tỷ những ngày cuối năm
- Quảng Ngãi: Nguy cơ tai nạn đường thủy do luồng sông ra cảng Sa Kỳ bị lấn chiếm
Trả lời kiến nghị của tỉnh Cần Thơ về việc sớm xây dựng giai đoạn 2 của dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (kênh Quan Chánh Bố) nhằm tạo thuận lợi cho việc phát tiển hoạt động vận tải, xuất nhập khẩu hàng hóa vùng Đồng bằng sông Cửu Long, Bộ GTVT cho hay, dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu là dự án trọng điểm quốc gia.
Giai đoạn 1 dự án đã hoàn thành, được khai thác từ tháng 4/2017 đến nay đã phát huy hiệu quả, góp phần tích cực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.
Tuy nhiên, do chưa thực hiện giai đoạn 2 nên một số vị trí xung yếu hai bên bờ kênh Quan Chánh Bố chưa được kè bảo vệ dẫn đến sạt lở và bồi lắng, gây ảnh hưởng đến quá trình khai thác liên tục của luồng tàu. Giải quyết được vấn đề này sẽ thu hút được các tàu có trọng tải đến 20.000 tấn giảm tải lưu thông thường xuyên trên tuyến luồng, đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng hàng hóa thông qua hàng năm.
 |
Năm 2022 Bộ GTVT đã bố trí hơn 930 tỷ đồng để mở rộng luồng sông Hậu đón tảu biển tải trọng lớn |
Cục Hàng hải Việt Nam đã bố trí 597 tỷ đồng năm 2020-2021 để nạo vét các khu vực khan can do bồi lắng và sạt lở bờ, đã hoàn thành vào tháng 9/2021. Đầu tháng 11/2021, Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ đã cho phép tàu FORTUNE trọng tải đến 13.479 tấn giảm tải thông qua tuyến luồng vào cảng VIMC Hậu Giang làm hàng an toàn.
Đến nay, Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh dự án; thời gian thực hiện giai đoạn 2 từ năm 2021-2023 và bố trí 937 tỷ đồng năm 2022 để thực hiện. Bộ GTVT đang tập trung chỉ đạo Ban QLDA Hàng hải khẩn trương hoàn chỉnh thiết kế kỹ thuật toàn bộ giai đoạn 2 của dự án để phê duyệt.
Mặt khác, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, Bộ GTVT đã phê duyệt thiết kế kỹ thuật hạng mục đường ven kênh Tắt và chỉ đạo Ban QLDA Hàng hải tổ chức lựa chọn nhà thầu đối với gói thầu này theo quy định, dự kiến khởi công trong tháng 12/2022.
