 |
Huyện Thanh Trì (Hà Nội) là đơn vị thí điểm khoán kinh phí sử dụng xe công từ năm 2017 |
Đề án “Quản lý, sử dụng và khai thác hiệu quả tài sản công của thành phố Hà Nội giai đoạn 2023-2025, định hướng giai đoạn 2026-2030” nêu rõ: căn cứ Chỉ thị số 31/CT-TTg ngày 02/11/2016 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường quản lý, nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản công, UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo Sở Tài chính chủ trì cùng các ngành nghiên cứu, xây dựng Đề án báo cáo Thường trực Thành ủy, Ban Thường vụ Thành ủy trên cơ sở đó hoàn thiện, trình UBND TP ban hành Quyết định số 1215/QĐ-UBND ngày 20/02/2017 về việc áp dụng thí điểm khoán kinh phí sử dụng xe ô tô phục vụ công tác chung tại 8 cơ quan, đơn vị gồm 4 Sở: Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông vận tải, Lao động - Thương binh và Xã hội; 2 quận: Long Biên và Hà Đông và 2 huyện: Gia Lâm và Thanh Trì từ ngày 01/3/2017.
Theo đánh giá của các cơ quan, đơn vị, việc thí điểm khoán kinh phí sử dụng xe đạt được một số kết quả tích cực, được dư luận đánh giá cao.
Tính đến thời điểm ngày 31/12/2022, các cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc phạm vi quản lý của thành phố đang quản lý, sử dụng là 1.133 xe ô tô (gồm: 655 xe ô tô chuyên dùng; 28 xe ô tô phục vụ công tác các chức danh; 450 xe ô tô phục vụ công tác chung), trong đó:
Khối Sở, ban, ngành, đoàn thể thuộc thành phố quản lý, sử dụng 910 xe (gồm: 572 xe ô tô chuyên dùng; 28 xe ô tô phục vụ công tác các chức danh; 307 xe ô tô phục vụ công tác chung).
Khối quận, huyện, thị xã quản lý, sử dụng 223 xe (gồm: 80 xe ô tô chuyên dùng; 143 xe ô tô phục vụ công tác chung).
Các cơ quan, tổ chức, đơn vị cơ bản thực hiện quản lý, sử dụng xe ô tô tuân thủ tiêu chuẩn, định mức quy định tại Nghị định số 04/2019/NĐ-CP ngày 11/01/2019 của Chính phủ. Tiêu chuẩn, định mức xe ô tô chuyên dùng của Thành phố đã được phê duyệt tại Quyết định số 11/2021/QĐ-UBND ngày 21/7/2021 làm cơ sở UBND TP xem xét, phê duyệt phương án sắp xếp lại, xử lý xe ô tô tại các cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc phạm vi quản lý theo quy định.
Tồn tại được đề án chỉ rõ là việc khoán kinh phí sử dụng xe ô tô là những giải pháp quan trọng nhằm thực hành tiết kiệm, chống lãng phí trong quản lý tài sản công. Tuy nhiên, thực tế tiến độ triển khai mua sắm tập trung còn chậm, việc khoán kinh phí sử dụng xe ô tô gặp bất lợi về tính chủ động, kịp thời trong trường hợp cần thiết, cấp bách, mưa bão…chưa tạo động lực khuyến khích các cơ quan, tổ chức, đơn vị triển khai hiệu quả các công cụ này.
Thời gian tới Hà Nội sẽ rà soát, ban hành đầy đủ hệ thống tiêu chuẩn, định mức sử dụng tài sản chuyên dùng theo quy định của Trung ương; khuyến khích thực hiện khoán kinh phí sử dụng tài sản công.
