- Vay hơn 7.000 tỷ từ Hàn Quốc làm cao tốc nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài- Lào Cai?
- Làm đường kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài- Lào Cai hơn 8.600 tỷ
- Đề xuất vay hơn 6.000 tỷ đồng làm đường kết nối Hà Giang - cao tốc Nội Bài- Lào Cai
Liên quan đến kiến nghị đầu tư xây dựng đường cao tốc kết nối tỉnh Hà Giang với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, nhằm tạo điều kiện cho nhân dân đi lại thuận lợi, an toàn, giao thương hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, Bộ GTVT cho biết, cao tốc Nội Bài – Lào Cai được coi là tuyến “kinh tế xương sống” cho cả khu vực Tây Bắc.
Kể từ sau khi được đưa vào khai thác, sử dụng, tuyến cao tốc này đã mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội rất lớn. Một số dự án đã được nghiên cứu để kết nối các tỉnh Tây Bắc với cao tốc Nội Bài – Lào Cai như: kết nối tỉnh Lai Châu, Điện Biên (qua nút giao IC16), kết nối tỉnh Tuyên Quang, Phú Thọ (qua nút giao IC9), kết nối tỉnh Hà Giang, Yên Bái (qua nút giao IC14).
 |
Bộ GTVT dự kiến khởi công xây dựng đường kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài- Lào Cai vào năm 2024 |
Trong đó, việc nghiên cứu đầu tư xây dựng đường cao tốc kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ nâng cao khả năng kết nối giữa các tỉnh Hà Giang, Yên Bái, Tuyên Quang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, rút ngắn hành trình từ các trung tâm chính trị kinh tế của tỉnh Hà Giang và các địa phương khác trong khu vực về thủ đô Hà Nội, đồng thời góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông của quốc lộ 2 nói chung và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của tỉnh Hà Giang, tỉnh Yên Bái nói riêng.
Vừa qua Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021, trong đó quy hoạch tuyến đường cao tốc nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đầu tư giai đoạn trước năm 2030.
Bộ GTVT đã phối hợp với UBND tỉnh Hà Giang, tỉnh Yên Bái nghiên cứu phương án sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) của Chính phủ Hàn Quốc để đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai giai đoạn 1 (khai thác với quy mô đường cao tốc 2 làn xe).
Về phía Nhà tài trợ, ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank) đã có công thư bày tỏ sự quan tâm về việc tài trợ cho dự án. Bộ GTVT đã hoàn thiện và gửi đề xuất dự án tới Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính để tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận.
Sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dề xuất dự án, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan (Bộ, địa phương) triển khai các thủ tục trình phê duyệt chủ trương đầu tư; phê duyệt dự án đầu tư; thương thảo, ký kết Hiệp định tài trợ vốn cho dự án và dự kiến khởi công vào cuối năm 2024.
Trong quá trình triển khai thực hiện dự án, đề nghị UBND tỉnh Hà Giang, tỉnh Yên Bái tích cực phối hợp với Bộ GTVT, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng.
Trước đó, Ban QLDA 2 đã đề nghị Bộ GTVT xem xét phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến đường kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 8.607 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác.
