- Khởi công, khánh thành 16 dự án hạ tầng giao thông lớn dịp 19-12
- Hà Nội thúc tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt hơn 8 tỷ USD
- Khởi công dự án đường sắt 8 tỷ USD Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng vào 19-12
Theo đó, công tác thiết kế kỹ thuật đang được triển khai, dự kiến sẽ phê duyệt thiết kế trong tháng 11. Công tác đấu thầu xây lắp dự kiến hoàn thành trước ngày 10/12 để khởi công đúng tiến độ kế hoạch.
Dự án thành phần 1 (DATP1): Đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Dự án) mới được Bộ Xây dựng phê duyệt đầu tháng 11/2025.
Dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng hệ thống đường bộ và quảng trường ga để đảm bảo kết nối hệ thống giao thông hiện hữu (có xét đến kết nối các tuyến giao thông quy hoạch) với các nhà ga xây dựng mới, đảm bảo bố trí đủ các khu vực đón, trả khách, cảnh quan kiến trúc.
Ngoài ra, đường bộ vào ga trước mắt là phương án đường vận chuyển phục vụ thi công quảng trường, nhà ga... theo phương án tổ chức thi công được duyệt.
 |
Cấp tập các thủ tục để khởi công dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng dịp 19/12 tới đây |
Dự án thành phần 1 do Ban QLDA Đường sắt là chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư là 3.347,112 tỷ đồng, nguồn vốn Ngân sách nhà nước bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn.
DATP1 sẽ khởi công tháng 12/2025, hoàn thành cơ bản nền đường năm 2027 đảm bảo phục vụ vận chuyển thi công Dự án thành phần 2 và hoàn thành toàn bộ Dự án đồng bộ với Dự án thành phần 2 chậm nhất trong năm 2030.
Về phạm vi, Dự án đi qua 6 tỉnh, thành phố gồm: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Đường bộ kết nối từ ga đến hệ thống đường hiện hữu hoặc đường bộ quy hoạch có định hướng kết nối với ga.
Ngoài ra, có cải tạo, mở rộng, vuốt nối một số đường hiện hữu đảm bảo đồng bộ đường kết nối vào ga, đáp ứng nhu cầu vận tải của ga.
Quảng trường trước ga hành khách đủ để bố trí công năng đón trả khách, dừng đỗ các phương tiện, cảnh quan, chiếu sáng... phù hợp với nhu cầu tính toán.
Tổng chiều dài tuyến đường kết nối vào ga, bãi hàng khoảng 27,93 km/21 ga. Tổng diện tích quảng trường ga khoảng 44,05ha/14 ga hành khách.
Về quy mô đầu tư xây dựng, đối với ga tác nghiệp hành khách, các tuyến đường bộ kết nối vào ga quy mô mặt cắt ngang tối thiểu 2 làn xe cơ giới ra, vào (bề rộng làn xe tùy thuộc cấp đường), 2 làn thô sơ với bề rộng tùy thuộc cấp đường, bố trí vỉa hè với bề rộng tối thiểu 3m đối với đường bộ vào ga trong khu vực đô thị hoặc định hướng phát triển đô thị theo đề nghị của địa phương.
Đối với đường hiện hữu, mở rộng tỉnh lộ 151C kết nối với quảng trường ga Văn Bàn và mở rộng đường Lê Quang Hòa kết nối với đường bộ vào ga, đường bộ vào bãi hàng ga Lương Tài có quy mô được xác định theo nhu cầu vận tải các ga, đảm bảo an toàn khai thác, đáp ứng nhu cầu sử dụng chung của địa phương.
