- Cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình xuất hiện nhiều điểm lún lệch gây mất an toàn
- “Ông lớn” VEC thu về bao nhiêu tiền phí cao tốc trong năm 2022?
- Cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình mãn tải, Bộ Giao thông thống nhất mở rộng lên 6-8 làn xe
Liên quan kiến nghị mở rộng đường cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ- Ninh Bình để đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, hạn chế tình trạng ùn tắc vào các dịp cuối tuần, lễ, Tết, Bộ GTVT cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/2021, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình thuộc đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01) có chiều dài khoảng 80km, quy mô 6 - 8 làn xe.
Hiện nay, đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ đã được mở rộng với quy mô 6 làn xe, đang khai thác, thu phí theo hình thức hợp đồng BOT. Trong khi đó, đoạn cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có quy mô 4 làn xe (công trình cầu, hầm chui dân sinh được đầu tư quy mô 6 làn xe) do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khai thác, thu phí.
 |
Cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình thường xuyên xảy ra ùn tắc vào dịp cuối tuần và nghỉ lễ, Tết |
Theo Nghị quyết số 56/2022 của Quốc hội, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2027. Khi đó quy mô mặt cắt ngang đoạn cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải. Đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình cần thiết được xem xét mở rộng trên cơ sở số liệu dự báo nhu cầu vận tải.
Bộ GTVT cho biết, hiện nay, Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đang chỉ đạo VEC hoàn thiện đề xuất chủ trương mở rộng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong năm 2023.
Bộ GTVT theo chức năng, nhiệm vụ sẽ phối hợp chặt chẽ với Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp trong quá trình triển khai dự án.
