- Trung Quốc quan tâm đến công nghệ tàu phá băng của Nga
- Sau Nga, Trung Quốc đến lượt tàu phá băng Nhật mắc kẹt
- Nga sẽ phát triển tuyến đường biển Bắc chung với các nước châu Á
Theo Đài phát thanh quốc tế Trung Quốc, chiếc tàu phá băng mới này có chiều dài 122,5m, và có thể phá được lớp băng dày tới 1,5m ở tốc độ 2-3 hải lý/giờ (4-5,5 km/giờ).
Hiện tại, Trung Quốc đã sở hữu một chiếc tàu phá băng Xuelong, hay Dragon Snow (Rồng Tuyết) mua của Ukraine từ năm 1993. Kể từ đó, chiếc tàu này đã hoàn thành gần 40 sứ mệnh nghiên cứu.
Tàu phá băng Xuelong, hay Dragon Snow (Rồng Tuyết), của Trung Quốc
Hôm 29-7, công ty đóng tàu Jiangnan cho biết, việc đóng chiếc tàu phá băng nội địa đầu tiên này sẽ bắt đầu vào cuối năm 2016. Hồi đầu tháng 3-2016, giám đốc kỹ thuật công ty Jiangnan, ông Hu Keyi tuyên bố rằng, việc đóng chiếc tàu phá băng này sẽ bắt đầu trước khi kết thúc tháng 4-2016.
Ông Hu Keyi còn nhấn mạnh rằng, ngân sách đóng chiếc tàu này sẽ vào khoảng 153 triệu USD, và quá trình đóng tàu và thử nghiệm sẽ diễn ra trong 2 năm.
Trung Quốc là quốc gia không tiếp giáp với cả Bắc Cực và Nam Cực, nhưng nước này đã bắt đầu nghiên cứu và thám hiểm Bắc Cực từ năm 1999, và trong những năm gần đây đã tiến hành một số cuộc thám hiểm Nam Cực.
