- Cọc cạch xe đạp như tôi, “tránh voi chả xấu mặt nào”, hễ ngoái cổ thấy “nó” là nhảy xuống dắt bộ hoặc leo lên vỉa hè, yên thân.
- Mẹo vặt của ông cũ rồi, không thể tránh được một hung thần trên đường chỉ nghe tên đã thấy... nổi da gà: “Hổ vồ” đâu.
- Tôi có nghe phong thanh, nhưng không hiểu vì sao người ta lại gọi là “Hổ vồ”?
- Đó là loại xe tải có tên thương hiệu là HOWO, xuất xứ Trung Quốc, cánh lái xe gọi là “Hổ vồ” để tránh cho xa khi gặp chúng.
- Bị “Hổ vồ” chắc khủng khiếp hơn gặp “hung thần”, ông nhỉ?
- Bị loại xe này va phải, coi như xong. Không những thế, 100% xe tải “Hổ vồ” đều cơi nới thùng xe cao gấp 5 lần, tải trọng vượt quá quy định tới 500-600%, ngày đêm cày nát đường sá...
- Thế sao người ta vẫn “thả hổ về rừng”?
- Dễ hiểu thôi, đăng kiểm và cấp chứng chỉ xe nhập khẩu chỉ mất có 5-10 ngày, trong khi xe sản xuất nội địa phải qua 19 lần thử nghiệm với 20 con dấu. Chi phí trọn gói tới 230 triệu đồng, cao gấp hơn 20 lần xe nhập khẩu.
- Thật cám cảnh. Vài năm trước, đàn gà từ bên kia biên giới chạy loạn xạ ở thị trường nước ta là theo kiểu “thả gà ra đuổi”. Nay thì thả “Hổ vồ”... ra đuổi.
