- 45 triệu xe máy vẫn "thả nổi" về khí thải
- Xin hoãn áp dụng tiêu chuẩn khí thải 4 vì nhiên liệu không đáp ứng
- Nhập ô tô không đủ tiêu chuẩn khí thải Euro 4: Doanh nghiệp sẽ buộc phải tái xuất
Theo đó, Bộ GTVT yêu cầu, đối với các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ô tô: Khẩn trương rà soát, hoàn thiện kế hoạch nhập khẩu, sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu diezel bảo đảm việc hoàn thành các thủ tục hải quan, đăng kiểm và đưa ra thị trường trước ngày 31/12/217, trong đó nêu rõ: số lượng nhập khẩu, sản xuất và lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu diezel theo từng kiểu loại đến hết ngày 31/3/2017; dự kiến số lượng nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, đưa ra thị trường ô tô sử dụng nhiên liệu diezel theo từng kiểu loại trong từng tháng từ tháng 4/2017 đến hết tháng 12/2017.
Xe nhập khẩu, sản xuất buộc phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 4 từ 1/1/2018
Bộ GTVT cũng yêu cầu các doanh nghiệp có văn bản cam kết thực hiện tái xuất hoặc xuất khẩu ô tô sử dụng nhiên liệu diezel không hoàn thành các thủ tục hải quan, đăng kiểm và đưa ra thị trường trước ngày 31/12/2017 kèm bản kế hoạch nêu trên và gửi Bộ GTVT trước ngày 15/4/2017, qua Vụ Môi trường (Bộ GTVT).
Đối Cục Đăng kiểm Việt Nam, khẩn trương tổ chức thực hiện thủ tục đăng kiểm cho các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu diezel theo quy định.
Vụ Môi trường chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan giám sát việc thực hiện của các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu diezel; theo dõi, đôn đốc và hàng tháng tổng hợp, kịp thời báo cáo Bộ kết quả thự hiện, các vướng mắc, phát sinh, đề xuất giải pháp xử lý, bảo đảm từ ngày 1/1/2018 tất cả các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 theo đúng quy định.
