Tại buổi họp báo Chính phủ chiều 8-1, báo chí phản ánh tình trạng ô nhiễm không khí ở một số thành phố lớn, trong đó có Hà Nội, vẫn diễn ra nghiêm trọng; đồng thời đề nghị lãnh đạo Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết các giải pháp để hạn chế tác động?
Trả lời, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Phùng Đức Tiến cho biết, ô nhiễm bụi mịn PM2.5 tiếp tục là vấn đề cần giải quyết trọng tâm, tập trung tại Hà Nội và Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Trong đó, 09 tháng đầu năm cơ bản duy trì mức trung bình/tốt. Từ tháng 10-12/2025, ô nhiễm gia tăng mạnh theo quy luật. Đỉnh điểm ngày 12/12/2025 có chỉ số AQI trung bình ngày đạt 264.
Qua theo dõi, quy luật ô nhiễm trong ngày thay đổi, bên cạnh việc tập trung vào ban đêm và sáng sớm (thời điểm nghịch nhiệt diễn ra mạnh nhất), ô nhiễm không khí còn cao tại các giờ cao điểm như 9-11h và 15-17h (giờ hoạt động giao thông, sản xuất cao).
Ông Tiến chỉ ra hai nguyên nhân của việc này.
Trong đó, nguyên nhân khách quan là hình thái thời tiết (vào cuối tháng 11 đầu tháng 12) bất lợi hơn trung bình nhiều năm (sương mù, nghịch nhiệt kéo dài).
Nguyên nhân chủ quan là nguồn phát thải từ hoạt động giao thông và mật độ lưu thông tham gia giao thông vào đợt cuối năm tăng cao; công trình xây dựng, mở rộng đường, lát vỉa hè cuối năm chưa có che chắn hiệu quả; đốt rác/phụ phẩm tự phát; nguồn thải làng nghề và công nghiệp.
Về giải pháp, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, trước mắt Bộ đã chỉ đạo thiết lập cơ chế giám sát và gửi báo cáo hằng tuần. Mặt khác, tăng cường mạng lưới quan trắc để có cơ sở xử lý.
Còn về lâu dài, Thứ trưởng Phùng Đức Tiến cho rằng, phải thực hiện các biện pháp khẩn cấp kiểm soát nguồn thải. Đây là trách nhiệm của tất cả các địa phương.
“Bộ đã ban hành 2 văn bản gửi UBND các tỉnh/thành phố, yêu cầu kích hoạt ngay các biện pháp khẩn cấp như tăng cường rửa đường; kiểm soát 100% các công trình xây dựng và nghiêm cấm đốt mở. Rà soát các hoạt động, khuyến khích cắt giảm công suất trong những ngày cao điểm” – ông Tiến thông tin.
Cũng theo Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường, trong giai đoạn 2026-2030, Bộ sẽ tập trung vào 4 nhóm giải pháp. Trong đó, sẽ xây dựng Kế hoạch của Bộ để triển khai Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045; hoàn thiện dự thảo, trình cấp có thẩm quyền ban hành lộ trình và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông…
