Một ngày xử lý hơn 200 lái xe vi phạm nồng độ cồn

ANTD.VN - Tuyên truyền không thiếu, kiểm soát không lỏng, nhưng vi phạm nồng độ cồn vẫn chưa giảm như kỳ vọng. Thực tế đặt ra yêu cầu phải mạnh tay hơn nữa, bởi nếu người dân không tự giác, chế tài kinh tế sẽ là biện pháp buộc phải áp dụng để răn đe.

Thời gian gần đây, mặc dù lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã đẩy mạnh tuyên truyền bằng nhiều hình thức, từ trực tiếp đến truyền thông đại chúng; đồng thời tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn không chỉ trên các tuyến trung tâm Thủ đô Hà Nội mà còn lan rộng tới khu vực ngoại thành, thế nhưng tình trạng người điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông vẫn diễn ra.

Thực trạng này đặt ra câu hỏi không mới nhưng ngày càng nhức nhối: ý thức và trách nhiệm của một bộ phận người dân đang ở đâu? Đây là biểu hiện của việc coi thường quy định pháp luật hay thậm chí là xem nhẹ chính tính mạng của bản thân và cộng đồng?

z7689781924751-cc9f89f3540d4b4c531b058eb4834376.jpg
Lực lượng Cảnh sát giao thông vẫn tiếp tục tăng cường kiểm soát nồng độ cồn

Không khó để nhận thấy, việc sử dụng rượu, bia rồi điều khiển phương tiện tiềm ẩn nguy cơ đặc biệt nghiêm trọng. Nồng độ cồn làm suy giảm khả năng quan sát, phản xạ, phán đoán tình huống và kiểm soát hành vi. Chỉ một giây mất tập trung, một quyết định sai lầm cũng có thể dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT) thảm khốc.

Thực tế thời gian qua đã chứng minh điều đó khi nhiều vụ TNGT nghiêm trọng liên quan đến người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia đã xảy ra, để lại hậu quả nặng nề: người chết, người bị thương tật vĩnh viễn, gia đình tan vỡ, xã hội gánh chịu những tổn thất không thể đo đếm bằng tiền.

Vì vậy, việc xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn không chỉ là yêu cầu cấp thiết mà còn là biện pháp mang tính răn đe, phòng ngừa. Tuy nhiên, số liệu thực tế vẫn cho thấy tình trạng vi phạm chưa có dấu hiệu chấm dứt.

Cụ thể, trong ngày 3-4-2026, lực lượng CSGT đã kiểm soát 8.453 phương tiện, qua đó phát hiện và xử lý 203 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Trong số này có 2 trường hợp điều khiển xe ô tô, 185 trường hợp điều khiển xe mô tô và 16 trường hợp điều khiển các phương tiện khác.

z7689781951754-38e916d3d5d19ec102446c190b4fc57f.jpg
Vi phạm nồng độ cồn vẫn tiếp tục tái diễn, là coi thường pháp luật hay xem nhẹ mạng sống của con người?

Những con số trên không chỉ đơn thuần là dữ liệu thống kê, mà phản ánh rõ một thực tế đáng lo ngại: bất chấp quy định pháp luật và các chế tài xử phạt ngày càng nghiêm khắc, vẫn còn không ít người dân chủ quan, thậm chí cố tình vi phạm.

Đáng nói, dù tỷ lệ vi phạm ở nhóm lái xe ô tô có xu hướng giảm, nhưng việc vẫn xuất hiện trường hợp vi phạm cho thấy nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật chưa thực sự bền vững.

Ghi nhận trong tối 3-4, Đội CSGT đường bộ số 4 phối hợp với Công an phường Vĩnh Tuy đã tổ chức tuần tra, kiểm soát tại khu vực Minh Khai - Lạc Trung. Chỉ trong hơn một giờ làm nhiệm vụ, tổ công tác đã phát hiện và xử lý 10 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Tất cả các trường hợp đều được kiểm tra bằng thiết bị chuyên dụng, công khai kết quả tại chỗ và lập biên bản theo đúng quy định.

Đáng chú ý, trong ca công tác có một trường hợp tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn. Đây là hành vi đặc biệt nguy hiểm, bởi ô tô là phương tiện có khối lượng lớn, khi xảy ra va chạm sẽ gây hậu quả nghiêm trọng hơn nhiều so với xe máy. Việc một số tài xế vẫn “nhắm mắt làm liều” sau khi đã sử dụng rượu, bia cho thấy sự coi thường pháp luật và thiếu trách nhiệm với xã hội.

z7689781977540-b9e9fc7e6b1a8905e4613fc96e629ad5.jpg
Khi nào câu "Đã uống rượu, bia - Không lái xe" không còn chỉ là khẩu hiệu?

Chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 4 cho biết, trong thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục tăng cường các biện pháp tuần tra, kiểm soát, bố trí lực lượng tại nhiều khung giờ, nhiều tuyến đường khác nhau nhằm kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

“Chúng tôi xác định, nếu người dân không tự nâng cao ý thức, không tự giác chấp hành thì buộc phải áp dụng các biện pháp mạnh, trong đó có việc xử phạt nghiêm, "đánh" trực tiếp vào kinh tế để tạo tính răn đe”.

Có thể thấy, mọi nỗ lực của lực lượng chức năng sẽ khó đạt hiệu quả tối đa nếu thiếu đi sự hợp tác và ý thức tự giác từ phía người dân. Pháp luật không phải là công cụ để đối phó, mà là hàng rào bảo vệ tính mạng, tài sản cho chính mỗi người. Việc “Đã uống rượu, bia - Không lái xe” không chỉ là khẩu hiệu, mà cần trở thành thói quen, văn hóa ứng xử trong xã hội văn minh.

Đã đến lúc mỗi người phải tự trả lời câu hỏi: một chén rượu, một cuộc vui liệu có đáng để đánh đổi bằng tính mạng của chính mình và người khác? Nếu câu trả lời là không, thì hãy bắt đầu bằng hành động thiết thực nhất - nói không với việc điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu, bia.

Tin cùng chuyên mục