- Đề xuất đẩy nhanh đầu tư mở rộng 8 hầm đường bộ trên cao tốc Bắc- Nam
- Bảy Phó Thủ tướng làm trưởng đoàn kiểm tra gỡ “điểm nghẽn” các dự án cao tốc
- Mở rộng hầm núi Vung trên cao tốc Cam Lâm- Vĩnh Hảo lên 6 làn xe với 1.160 tỷ đồng
Thông tin về tiến độ tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các công trình hầm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2), ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết, đến nay, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư/tổng mức đầu tư các dự án thành phần.
Ban QLDA 2 và Ban QLDA 7 đã cơ bản hoàn thiện các thủ tục để khởi công hầm số 1 thuộc dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hầm Tuy An thuộc dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong dịp 19/8.
Các hầm còn lại dự kiến khởi công trong quý IV/2025; phấn đấu hoàn thành trong quý II/2026.
"Riêng hầm số 3 thuộc dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn hoàn thành trong quý III/2026 theo đúng chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng", ông Tiến thông tin.
 |
Hầm Tuy An trên cao tốc Chí Thạnh- Vân Phong |
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 được đầu tư 6 hầm, gồm: hầm Đèo Bụt dài 778m (đoạn Vũng Áng - Bùng); hầm số 1 dài 698m, hầm số 2 dài 575m và hầm số 3 dài 3.200m (đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn); hầm Sơn Triệu dài 575m (đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh) và hầm Tuy An dài 1.020m (đoạn Chí Thạnh - Vân Phong).
Toàn bộ 6 hầm được duyệt với quy mô đầu tư xây dựng hoàn chỉnh 1 ống hầm bên phải (bao gồm hệ thống cơ điện phục vụ khai thác).
Ống hầm bên trái triển khai đào, thi công hoàn thiện vỏ hầm để bảo vệ công trình, phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn trong quá trình khai thác và đầu tư hoàn thiện đảm bảo quy mô chung toàn tuyến ở giai đoạn hoàn chỉnh.
Theo đánh giá của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, việc hoàn thiện 1 ống hầm và khai thác 2 làn xe tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc giao thông (khi có sự cố trong hầm) cũng như vào các dịp lễ, Tết khi lưu lượng phương tiện tham gia lưu thông tăng cao.
Vì vậy, việc đầu tư hoàn chỉnh 2 ống hầm để đưa vào khai thác độc lập, đồng bộ giữa phần tuyến và hầm nhằm tăng năng lực lưu thông, tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến trong quá trình khai thác, sử dụng, nâng cao hiệu quả đầu tư của dự án là cần thiết
Để sớm hoàn thành các ống hầm đưa vào khai thác đồng bộ, các chủ đầu tư cũng đã đề xuất Bộ Xây dựng triển khai theo phương án bổ sung vào các hợp đồng tương ứng nhằm tranh thủ máy móc, thiết bị, nhân vật lực của nhà thầu đang thi công, tiết kiệm thời gian, chi phí thực hiện án.
