Tag "khí thải"

ANTD.VN - Trong tuần qua Hà Nội bắt đầu thực hiện thí điểm kiểm tra miễn phí khí thải đối với xe máy cũ. Hoạt động này là bước đầu tiên nhằm đưa ra những quy định kiểm soát khí thải mô tô, xe máy đang lưu hành, góp phần giải quyết ô nhiễm không khí tại thủ đô và nhiều đô thị lớn. Đây là cách làm hay được người dân ghi nhận nhưng vẫn còn nhiều băn khoăn…

ANTD.VN - Tối 1/9, Cục CSGT cho biết: Bộ Công an kiến nghị thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

ANTD.VN - Mới đây, các nhà khoa học Ấn Độ đã đưa ra một giải pháp rất độc đáo giải quyết vấn đề ô nhiễm khí thải tại các quốc gia châu Á, đó là biến loại khí thải này thành mực viết và mực in.

ANTD.VN - Thu hồi xe máy quá cũ, nát đã được Bộ Giao thông - Vận tải và nhiều ngành đặt vấn đề từ lâu bởi đây là nguy cơ gây mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường.

ANTD.VN - Trong bối cảnh ùn tắc giao thông có xu hướng gia tăng nghiêm trọng; tốc độ phát triển của phương tiện cá nhân như xe máy, ô tô vẫn tăng chóng mặt, còn hạ tầng giao thông thì quá tải, giải pháp quản lý, tiến tới hạn chế phương tiện cá nhân được coi là ưu việt. 

ANTD.VN - Đề án “Kiểm soát khí thải đối với mô tô, xe máy” được phê duyệt lần đầu vào năm 2010, nhưng Bộ GTVT thừa nhận đã thất bại hoàn toàn. Và mới đây, Bộ GTVT tiếp tục có tờ trình Chính phủ và xin ý kiến các bộ, ngành về kiểm soát khí thải xe máy.

ANTĐ - Ngày 20-6, các công tố viên Đức thông báo đã mở cuộc điều tra đối với ông Martin Winterkorn, cựu Giám đốc điều hành hãng xe Volkswagen và một cựu thành viên khác của hội đồng quản trị, theo yêu cầu của cơ quan giám sát tài chính Đức. 

ANTĐ - Ngày 7-6, Bộ Môi trường Hàn Quốc đã đệ đơn kiện nhà sản xuất ô tô Nissan của Nhật Bản lên Văn phòng công tố quận trung tâm Seoul với cáo buộc hãng này gian lận khí thải đối với dòng xe chạy bằng động cơ diesel Qashqai của hãng.

ANTĐ - Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, từ hôm nay, 19-5,  Transerco sẽ thay thế toàn bộ phương tiện của tuyến buýt số 26, đưa 23 xe buýt mới đi vào hoạt động. 

ANTĐ - Đề án kiểm soát khí thải xe máy được Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ GTVT, xây dựng khá lâu nhưng đến nay vẫn chưa thể đưa vào thực hiện vì nhiều lý do. Trong khi chờ đợi tính hiệu lực của đề án thì hàng nghìn xe máy cũ nát, xe quá niên hạn sử dụng, không đảm bảo an toàn, tiêu chuẩn khí thải vẫn lưu hành, làm mất mỹ quan đô thị, gây ảnh hưởng TTATGT và ảnh hưởng đến môi trường. Phóng sự sau đây sẽ phản ánh những bất cập xung quanh đề án này!

ANTĐ - Trước những thông tin xung quanh việc thu phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, Bộ Tài chính vừa có ý kiến phản hồi. Bộ Tài chính khẳng định: “Phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ thực hiện theo yêu cầu của tổ chức, cá nhân, không mang tính bắt buộc”. 

ANTĐ - Theo Dự thảo Thông tư hướng dẫn thu phí thử nghiệm khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu; phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô từ 7 chỗ ngồi trở xuống, đang được Bộ Tài Chính lấy ý kiến thì tổ chức, cá nhân lắp ráp và nhập khẩu xe ô tô từ 7 chỗ ngồi trở xuống sẽ phải nộp thêm các loại phí mới. 

ANTĐ - Bộ Tài chính khẳng định: “Phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu thực hiện theo yêu cầu của tổ chức, cá nhân, không mang tính bắt buộc. Khoản phí này không thu đối với phương tiện đang sử dụng của người sử dụng, không thu đối với người mua phương tiện...”.

ANTĐ - Mức thu phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu đối với xe ô tô từ 7 chỗ ngồi trở xuống sẽ là 16 triệu đồng/lần thử đối với xe sử dụng xăng và 16,5 triệu đồng đối với xe chạy diezel. 

ANTĐ - Sau nhiều lần trì hoãn, Bộ GTVT đang lấy ý kiến các bộ, ngành và người dân về Đề án kiểm định khí thải đối với xe máy. Theo đó, xe máy đã sử dụng 5 năm trở lên sẽ phải kiểm định và dán tem chứng nhận đảm bảo an toàn môi trường mới được lưu hành.

ANTĐ - Có thời điểm những tưởng Đề án kiểm soát khí thải xe môtô, gắn máy tham gia giao thông chỉ nằm trên... giấy, rồi “nhích” để giãn lộ trình. Năm 2015 đã qua được nửa chặng đường, kế hoạch của giai đoạn 2013-2015 sẽ kiểm soát được 80-90% lượng khí thải xe máy tại Hà Nội và TP.HCM cũng “vỡ kế hoạch”. Đề án đã có những bước lùi khá lớn, nhưng với tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng nặng như hiện nay, kiểm soát khí thải xe máy là yêu cầu cấp thiết, nên dù không dễ dàng nhưng vẫn phải triển khai, lộ trình sẽ được thí điểm tại các TP lớn từ tháng 7-2017, cụ thể xe máy chạy từ 5 năm trở lên sẽ phải mang đi kiểm định khí thải, không đạt yêu cầu xe sẽ bị cấm lưu thông…