- Mỹ thất bại trong thử nghiệm tên lửa SM-3 Block IIA
- Mỹ bắn hạ một UAV trang bị vũ khí của Iran ở Syria
- Mỹ ra mắt máy bay C-130J-SOF, chuyên dùng cho đặc nhiệm
Hải quân Mỹ đang có kế hoạch đặt hàng thêm ít nhất 80 chiếc F/A-18E/F Super Hornet trong vòng 5 năm tới, trong đó có 14 chiếc ngay trong năm 2018.
Ngoài ra, cũng có nhiều khả năng phi đội tiêm kích hạm F/A-18E/F Super Hornet sẽ tiếp tục phục vụ đến năm 2040 do hải quân Mỹ đã đề nghị nâng cấp mẫu máy bay lên tiêu chuẩn Block III. Những biến đổi cơ bản cũng sẽ được sử dụng tiếp trên chiếc EA-18G Growler, vốn có chung khung máy bay.
Boeing xuất xưởng được 2 máy bay F/A-18E/F mỗi tháng, chậm hơn so với tốc độ kỉ lục hồi năm 2000, tuy nhiên, điều này cũng đủ để đây chuyền sản xuất này tồn tại đến giữa năm 2020.
Máy bay F/A-18E/F cũng sẽ được nâng cấp lên bản Block III
Chuyên gia quân sự Dan Gillian từ tạp chí National Interest nhận định rằng, hải quân Mỹ trên thực tế cần tới 150 chiếc F/A-18E/F chứ không phải 80 máy bay như lực lượng này đã yêu cầu. Nếu kế hoạch tăng cường ngân sách quốc phòng của Mỹ được ông Trump thông qua, quân đội Mỹ sẽ còn cần nhiều máy bay hơn nữa.
Boeing đang cùng hải quân Mỹ nghiên cứu về việc kéo dài tuổi thọ chiếc F/A-18E/F từ 6.000h lên 9.000h chiến đấu, đồng thời nâng cấp để nó phù hợp với những yêu cầu của tương lai.
Trong phiên bản Block III, F/A-18E/F sẽ trang bị thêm hệ thống radar điện từ hiện đại AN/APG-79, hệ thống phòng thủ hỗn hợp AN/ALQ-214, cùng kính ngắm hồng ngoại AN/ASG-34 mới. Việc tái thiết kế lại bình nhiên liệu cũng tầm hoạt động tăng thêm khoảng 250km, trong khi lớp vỏ mới khiến F/A-18E/F trở nên lẩn tránh radar tốt hơn.
