Điều chỉnh giờ học, đi làm để chống ùn tắc: Thực hiện ngay trên diện rộng

- PV: Bộ trưởng đã sử dụng phương tiện giao thông công cộng như ông từng tuyên bố chưa?

- Bộ trưởng Đinh La Thăng: Tôi đã từng nhiều lần đi xe buýt.

- Đây có phải là giải pháp hữu hiệu chống ùn tắc giao thông ở các đô thị lớn không khi mà nhà cao tầng mọc lên như nấm trên nhiều trục phố chính?

- Vấn đề lập, quản lý quy hoạch xây dựng cần phải có thời gian. Vì thế việc vận động người dân và công chức đi xe buýt là giải pháp chữa cháy và hiệu quả nhất trong bối cảnh hiện nay.

- Bộ GT-VT sẽ đề xuất Chính phủ điều chỉnh giờ học, làm việc để chống ùn tắc giờ cao điểm theo hướng như thế nào, thưa ông?

- Trước mắt, Bộ GT-VT đang bàn với TP Hà Nội để tuần tới trình Thủ tướng Chính phủ phương án điều chỉnh giờ học và làm việc. Cần phân loại rất cụ thể, điều tra nghiêm túc từng đối tượng được điều chỉnh cho phù hợp với quy định lệch giờ học, giờ làm việc nếu không sẽ gây ùn tắc thêm. Hiện nay, ở Hà Nội đã có trường đại học vào học rất sớm (6h15) và tan muộn (18h30) nên không bao giờ gặp cảnh tắc đường.

- Có thể hiểu là sẽ thí điểm từng bước ở Hà Nội, thưa ông?

- Không có thí điểm mà bắt tay vào làm trên diện rộng luôn.

- Nhiều người đang rất lo, học sinh tiểu học, mẫu giáo sẽ không có ai đón khi cha mẹ phải đi làm việc lệch giờ?

- Phải chấp nhận thôi vì số đối tượng này không chiếm đa số. Không thể đổi giờ chỉ để phục vụ cho các cháu mẫu giáo được. Mọi quyết định sẽ có tác động tiêu cực nhưng phải chấp nhận. Việc bây giờ là cần làm ngay vì đường đã tắc cứng rồi.

- Hiện nay, đang có thông tin sẽ đề xuất việc cấm ô tô con?

- Không có chuyện cấm mà là hạn chế dần, kết hợp với phát triển hạ tầng, phương tiện công cộng. Việc hạn chế dần là bắt buộc vì đường giao thông có hạn mà trong 8 tháng đầu năm, Hà Nội đã có thêm 41.000 xe ô tô mới.