ANTT tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài

(ANTĐ) - Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài là một trong hai sân bay lớn nhất nước, với hàng trăm chuyến bay cất và hạ cánh,  hàng ngàn lượt người ra vào sân bay mỗi ngày. Mặc dù hoạt động vận chuyển hành khách đã được các cơ quan chức năng quản lý, sắp xếp nhưng trong thời gian gần đây đã xuất hiện những diễn biến phức tạp, tình trạng “xe dù” hoạt động rất lộn xộn.

Kỳ 1: Lộn xộn hoạt động taxi

“Cò” cả trong lẫn ngoài nhà ga!

Nhập vai là những hành khách vừa xuống máy bay, chúng tôi đứng trong khu vực nhà ga để “tìm” người thân. Đứng được vài phút, một thanh niên làm “cò” xe taxi tiến lại gần hỏi: “Các anh về nội thành không?  Em đi chiều về nên giá rất hữu nghị...”.  Chúng tôi chưa kịp nói gì thì một nhân viên An ninh sân bay đi qua nên anh chàng “cò” liền lẩn đi chỗ khác.

Vô hiệu biển cấm taxi

Khi nhân viên An ninh đi qua, một “cò” khác lại xuất hiện: “Các anh về đâu, em đưa về đến nơi, đến chốn! Nếu anh đồng ý thì đi bộ  qua hàng rào phía trước em đón”.

Trao đổi với tôi, người thanh niên với vẻ mặt non nớt của một “kẻ” mới vào nghề thật thà tâm sự: “Em tên Dũng, là phụ xe của hãng taxi S..., em đang đi học việc để quen đường. Xe em đưa khách lên Nội Bài nay muốn bắt khách về nội thành kiếm thêm chút ít trong lúc “thóc cao gạo kém” mà xăng dầu thì đắt đỏ”. Chúng tôi đi bộ ra đến cửa ra của sân bay liền có thêm 4 thanh niên khác tiến lại gần hỏi xem đi đâu, có đi xe không...

Các thanh niên này đưa ra nhiều lý do để khẳng định giá của họ rất rẻ, ví như: Em vừa đưa “sếp” lên giờ quay về, các anh cho em bữa nhậu thôi; hay “em đưa khách lên về xe không cũng phí”... Lấy lý do có người nhà đi đón chúng tôi mới thoát khỏi vòng vây của các “cò” một cách an toàn.

Theo lối dành cho người đi bộ, chúng tôi đi ngang qua hai làn đường ra ngoài bãi đỗ xe trước cửa sân bay. Vừa bước qua hàng rào sắt, ba người đàn ông đã vây quanh với những lời mời chào: “Đi xe về đâu không anh? Các anh đi em lấy rẻ thôi?…”.

Đoán biết được điểm yếu của họ, với vẻ mặt lạnh lùng, ngơ ngác tôi hỏi: “Anh ơi, Đồn Công an ở đâu nhỉ?”. Ba thanh niên giật mình hỏi lại “mất đồ à mà tìm Đồn Công an?”, rồi họ lẳng lặng “chuồn” thẳng.

Sau một hồi đi lòng vòng, chúng tôi quay trở lại nhà ga ngồi nghỉ chân và nghe được cuộc trao đổi ở dãy ghế phía sau giữa một Việt kiều Pháp với một “cò” taxi: Xe em mới nhập về, Hà Nội chỗ nào em cũng biết, anh thích nghỉ ở khách sạn loại nào em sẽ làm thủ tục cho... Vị khách Việt kiều không ngần ngại chi 100USD cho một chuyến đi về nội thành bởi không biết giá.

Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, hàng ngày tại khu vực sân bay Quốc tế Nội Bài luôn có một đội ngũ “chân gỗ, cò mồi” đi xe taxi lên tới vài chục người.

Khi thỏa thuận giá cả với khách xong đội ngũ “cò” chuyên nghiệp sẽ gọi điện thoại thông báo cho các lái xe “dù” đã câu kết từ trước để vào đón khách. Sau mỗi “cuốc” thành công các “cò” mồi được hưởng 10.000 đồng đến 50.000 đồng tùy vào giá cả đã bắt chẹt khách.

Đã có không ít những hành khách người nước ngoài bị các đối tượng này “chém đẹp” với đủ các loại phí trên đường cùng với biên lai thanh toán lên tới hàng trăm USD cho một chuyến đi dài chừng 45km.

Taxi vô tư đỗ ở khu vực xe ưu tiên

Kiểm soát xe taxi: Có cũng như không

Qua quan sát của chúng tôi, mặc dù tại làn đường số 1 dành cho xe đón khách tại cửa ra có biển cấm xe ôtô taxi nhưng nhiều xe taxi của các hãng khác vẫn “chen” vào mà không bị lực lượng chức năng kiểm tra xử lý.

Đối với làn đường số 2 dành cho xe taxi của 3 hãng được nhượng quyền đón khách cũng có rất nhiều xe taxi của các hãng không được nhượng quyền đi vào, tạo sự cạnh tranh không lành mạnh khiến các hãng taxi được nhượng quyền rất bức xúc.

Hiện tại khu vực Sân bay Quốc tế Nội bài có 3 hãng taxi được nhượng quyền khai thác vận tải hành khách là: airport taxi, Nội Bài taxi, Việt Thanh taxi.

Trao đổi với phóng viên Báo ANTĐ, ông Trần Đình Đạo - Phó Chủ nhiệm HTX vận tải Nội Bài taxi, bức xúc nói: Theo hợp đồng, trung bình mỗi đầu xe taxi của chúng tôi phải nộp bình quân khoảng 1.000.000 đồng/tháng tiền bãi đỗ và ra vào bến để được ưu tiên.

Tuy nhiên chúng tôi luôn bị cạnh tranh bởi các xe taxi “dù”. Taxi “dù” ngang nhiên đi vào đường cấm, đi vào khu vực dành riêng cho taxi được nhượng quyền mà không bị lực lượng chức năng xử lý.

Taxi chính thống bị taxi “dù” tranh giành khách đã dẫn đến tình trạng lộn xộn trong hoạt động vận tải hành khách tại khu vực trước của Sân bay Quốc tế Nội Bài.

(Còn nữa)

Đăng Khoa - Thành Động

Kỳ sau: Tràn lan vé cầu, đường giả